看来都是新司机啊。科普一下

相对电驱动系统，电池的热管理方案就比较复杂了。现在使用的电池温度不能太高也不能太低，所以电池的热管理包含了降温和升温。有自然冷却（就是不管电池温度多高或多滴，没有用外部强制手段去让电池降温或升温），有风冷（就是在电池包内部弄一些风扇，当然风扇的布置也是有考虑的，需要降温时候开启风扇让电池包内部气体流动起来，使电池包内部温度会均匀，避免内部温差过大，有的也会在电池包内部加一个蒸发器，气体流过时候能降温，需要升温时候，开启内部的PTC发热）
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，短路几秒足够了。
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FROM 180.79.246.*

不是自放电，是正常工作时，电流在内阻上的热量。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 三元锂就不自放电加热了？
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FROM 221.221.51.*