开电车时间较久，谈几个看法

1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg  车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。

2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}

3.零整比越来越高的趋势，厂家save了成本，消费者最后买单

4.8w公里之后的电车保值率惨不忍睹，和油车没法比

5.大结局还是油价走势

6.解封后，长途自驾游是个趋势，油车还是能占一席之地
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【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 你会发现比亚迪全系都是375kg，包括小海豚，这么巧么
: 所以这只是表示满载后的人货质量，按5个人，每人多重，每人携带多少kg行李算出来的
: 所以是个保守的虚数，并不是车的实际承载能力
: ...................
你的意思，加了电池，比亚迪的承重配件比之前的什么S7之类的更优秀？
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【 在 maxplux 的大作中提到: 】
: 你这是来黑电车的吧？？
: 谁规定买了电车一定要带上五个大胖子去东北冰天雪地自驾游的？
: 想要高残值就买好电车，至少m3也是保值神器。
150近算大胖子？还活在旧社会吗
买个车要供着吗  
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【 在 Lakey 的大作中提到: 】
: ……打滑跟燃油还是电车关系不大吧
电车重  对地面的压强大一些
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 1、2、3都没说到点上。
: 4进入平台期后才会平稳
: 6太牵强了...800~1000km的都可以用电车爽，再远的高铁飞机落地租车更舒服。
: ...................
没说到点上你倒是说啊，结果也是个葫芦闷
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