- 主题:电车相比较油车，绕不过去的几个坎儿
以后车辆也是消费品，不是耐用品
你说的3、4根本不用考虑
甚至学习家电的寿命上限设计
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 开电车时间较久，谈几个看法
: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg 车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
: 2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}
: ...................
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FROM 114.82.8.*
re
如果卡车司机也相信额定载荷
就不会出现超载了
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
你会发现比亚迪全系都是375kg，包括小海豚，这么巧么
所以这只是表示满载后的人货质量，按5个人，每人多重，每人携带多少kg行李算出来的
所以是个保守的虚数，并不是车的实际承载能力
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 开电车时间较久，谈几个看法
: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg 车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
: 2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}
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修改:cokebear FROM 114.93.247.*
FROM 114.82.8.*
要想保值
现在买5年以上的二手车更保值
【 在 maxplux 的大作中提到: 】
你这是来黑电车的吧？？
谁规定买了电车一定要带上五个大胖子去东北冰天雪地自驾游的？
想要高残值就买好电车，至少m3也是保值神器。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 开电车时间较久，谈几个看法
: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg 车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
: 2.冬季以及冰雪路面的不稳定性，冬季续航短，冰雪路面易打滑{相对油车而言}
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FROM 114.82.8.*