- 主题:电车相比较油车，绕不过去的几个坎儿
插混太贵了，经济上并不划算，油电两套系统，可靠性也不如纯油车
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 插混后增程可以完美取代燃油车，燃油车未来没有任何存在价值，除了情怀
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 113.89.193.*
手机屏幕是主要的人机接口，所以越来越大没毛病，车不一样，人机交互主要靠底盘，方向盘油门刹车这些
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 所以说你jjww了一大堆有个p用
: 还不是老老实实用触摸屏手机
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有些车配的是电车专用胎，滚阻小噪音低，对抓地力肯定会有影响的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 同型油电胎一样。
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增程未来也不一定便宜，现在企业都是亏本卖还贵几万，电池大趋势是越来越贵的，
至于油耗看你用车工况了，高速多的话增程比纯油车油耗还要高
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 未来产业链成熟以后，增程可以做到比同级别油车成本高2万以内(电池钱)，几年油钱就省回来了。这还没算提驾驶体验碾压油车。插混不评论，增程的保修成本比燃油车可低多了
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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你这么说锂盐企业肯定不服
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 电池不会越来越贵
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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行规不是8年或者16万公里么，开到那个时候车基本没有残值了吧
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 电池至少质保二十万公里，你算算二十万公里能省多少油钱，小学数学学过吗
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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