- 主题:【北京】标续model y第一个冬天续航,大约300多一点
前天大风天中午晒着午休,室外-5度,空调设置21度,电池6度,1小时电量消耗0.6kWh,电池降温1度;昨天无大风,室外零下,电池6度,午休1小时,消耗电量0.9kWh的电量,电池依然6度没降温。这要是PTC怎么也得消耗几度电了。
刚充完电,电池温度20多度,这个trip贼省电的,电池当暖宝宝就是好用。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 羡慕热泵啊,我的车是老款的没有热泵开热风外循环能耗180+
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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双向热交换,蓝谷今年能立项就不错了。通用等车企已经支持了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 又中午给车晒太阳进行光合作用了?晒完八向阀把车里的热空气抽走给电池升温。
: 这实在太黑科技了
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开哨兵,遇到两次座舱温度降10度。18点电池温度5度,供参考。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 问过身边的特斯拉车主他们都说没听说过,
: 这个事儿只从你这听说过
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