单踏板不反人类，是更好的控制方式。
油车自动挡才是反人类，只不过大家吐啊吐啊习惯了而已。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 别脑补那么多，特斯拉没那么高大上，只是胆大而已  
: 为啥电耗低，首先是敢冒风险用高能量密度电池，一般厂商不敢  
: 这充分体现了特斯拉的核心企业文化：用户都是小白鼠  
: 其次是简化再简化，把能不要的都不要从而减轻车重  
: 有些是正面的甩包袱，有些就是负面反人类的，比如只提供单踏板  

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瞎类比是逻辑有缺陷，懂？
真要掰扯，就跟你掰扯。单踏板仍旧是人工控制，737max压机头那是自动控制，应该类比自动驾驶。
啥都不懂，瞎类比，逻辑不及格。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 737max的自动驾驶也是改变驾驶飞机的新发明，很恰当啊。  
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扯淡，牵强附会。
你说说你学过逻辑吗，737max有问题推导出电车单踏板有问题，这是哪个学校的逻辑学教你的理论，你的老师不得被你气死
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 算了，懒得跟你说了。你懂个屁的逻辑，不过是你用来人身攻击的说辞罢了。  
: 你压根没搞明白。单踏板和防抬头一样，都是为了弥补缺陷，而不是更好的控制。  
: 一个板同时控制加速和减速没有任何技术难度，吹成更好的控制真是搞笑，你看哪个高级纯燃油车会采用这么所谓的更好的控制？就像空客会采用737max
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修改:inso FROM 223.72.72.*
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逻辑这词被你误用了。
我开油车25万公里，开电车3万公里，发现电车单踏板开起来更简单清晰。各位不要急着凭想象觉得单踏板不好不安全之类，多开开，会打开一个新世界。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 你说的可是单踏板才符合人性，传统油车是反人性的。  
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: 我觉得你并没有逻辑。  
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: 油车这种抬油门减小加速度的才是符合逻辑的，毕竟这东西叫“油门”“加速踏板”。  
: 单踏板里面，把抬脚增强到“轻踩刹车”的级别，才是反人性的。  
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油车自动挡搞出了很多车祸，夺走了多少鲜活生命，建议禁止自动挡。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 开车不是游戏，游戏可以重来，生命不行。任何负责任的成年人都不会把开车当游戏。  
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