- 主题:特斯拉都用了哪些关键技术实现的超低电耗？
别家是哪家？能具体讲一下吗？
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 这个问题本身就有问题，特家的电耗水平是比较高，但从同等车型单位电量里程来看，和别家最高水平并无太大区别
: 发自「今日水木 on V1829A」
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嗯 是都差不多？ 那是差十条街好不好。。。
电池都是60度，照你说的续航差不多
北汽1.5x吨，model3 1.7x吨
北汽215的胎，model3 235的胎
北汽120kw，model3 194kw
。。。。
综合起来至少差20%以上，期末考试成绩差20%的分数叫差不多？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 北汽EU5PLUS，也是60度电池，春秋一锅电行驶里程也差不多。
: 他的热泵不如特斯拉。
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真敢说。。。真是无知无畏
中国的未来就是败在你们这些自以为是的人手里。。。
单一个一体压铸，就嘴皮一翻这么简单？
某些势力一边雇水军喷，嘴上说不要一边着急忙慌抄作业，这两三年了还没一个能搞定。。。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 1. 强制单踏板提高能源回收
: 2. 胎压高减少摩擦消耗
: 3. 车外形风阻优化
: ...................
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这点都理解不了建议还是别参与讨论了，去看看别的吧。。。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 一体压铸=车省电？？
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