- 主题:电车全生命周期,自用,真的能省钱?
买车还有个作用是享受
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 按每年开2万公里来算,油费1.3万
: 充电费,比油费要省个1万左右
: 但是算上:
: ...................
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FROM 114.82.8.*
蔚来公司能存活多久?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
不一定,蔚来终身免费换电了解一下
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
自己充电桩都没有,那你不用算了,肯定比油车贵
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FROM 114.82.8.*
限行限购,只是极少数地方的政策
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
所以限牌限行政策是电车能够存活的法宝,城市上班一年1万公里已经是很多了,平均一天30公里。一年2万公里的有相当一部分是在高速上
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我大概每年10000公里,家充。
: 肯定不省钱。
: 但是,车必须买,为了方便,不为省钱。
: ...................
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FROM 114.82.8.*
换电没前途
况且,蔚来在换电方面,有盈利吗?
没有盈利持久不了
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
符合国家战略,央地政策支持,优秀售后服务,自有研发基础,中高端完整的产品布局,30万辆的已销车辆。300亿一年的销售额,健康的现金流,充裕的自有资金。
这样的公司能存活多久?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
蔚来公司能存活多久?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
不一定,蔚来终身免费换电了解一下
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
自己充电桩都没有,那你不用算了,肯定比油车贵
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FROM 183.195.51.*
随着电池容量的增加,充电便利化,充电速度提高
这种过渡性质的换电
三五年就迎来末日
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
已经换了4年了,你定义的持久是一万年?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
换电没前途
况且,蔚来在换电方面,有盈利吗?
没有盈利持久不了
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
符合国家战略,央地政策支持,优秀售后服务,自有研发基础,中高端完整的产品布局,30万辆的已销车辆。300亿一年的销售额,健康的现金流,充裕的自有资金。
这样的公司能存活多久?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
蔚来公司能存活多久?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
不一定,蔚来终身免费换电了解一下
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
自己充电桩都没有,那你不用算了,肯定比油车贵
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FROM 114.82.8.*
2021年,电动车市场爆发
在今年的基础上,电池的容量密度、充电便利性、充电速度各提高10%
换电就没活路了
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
已经三五年了,电池容量增加了多少?充电便利了多少? 充电速度提高了多少?
蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
随着电池容量的增加,充电便利化,充电速度提高
这种过渡性质的换电
三五年就迎来末日
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
已经换了4年了,你定义的持久是一万年?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
换电没前途
况且,蔚来在换电方面,有盈利吗?
没有盈利持久不了
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
符合国家战略,央地政策支持,优秀售后服务,自有研发基础,中高端完整的产品布局,30万辆的已销车辆。300亿一年的销售额,健康的现金流,充裕的自有资金。
这样的公司能存活多久?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
蔚来公司能存活多久?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
不一定,蔚来终身免费换电了解一下
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
自己充电桩都没有,那你不用算了,肯定比油车贵
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FROM 114.82.8.*
互惠互利才能长久合作
如果换电站不赚钱,维持不下去的
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
你作为用户,他的成本就是你的福利啊。厂家要是白送你一辆车,你还不要?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
这是成本,而不是收益啊!
未来换电站要更多还是更少呢?更多的话,越来越高的成本能承担吗?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 已经三五年了,电池容量增加了多少?充电便利了多少? 充电速度提高了多少?
: 蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
:
: ...................
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FROM 114.82.8.*
赔本卖,未必然是东西好
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
这是不可持续的。我一直说现阶段新势力车买到就是赚到,每一家都是赔本在卖。
但是这个阶段迟早会过去,就跟嘀嘀打车一样,迟早回归正常的出租车价格。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 你作为用户,他的成本就是你的福利啊。厂家要是白送你一辆车,你还不要?
:
: 蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
: ...................
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FROM 114.82.8.*
算长远
这种混动、换电方案只是电池容量有限、充电便利性不够状态下的临时解决方案
也就三五年的存活时间
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
要算总账,算长远账,算整体账,算ZZZ。
做企业也要有这个高度,而不是每一个决策都斤斤计较。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
互惠互利才能长久合作
如果换电站不赚钱,维持不下去的
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
你作为用户,他的成本就是你的福利啊。厂家要是白送你一辆车,你还不要?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
这是成本,而不是收益啊!
未来换电站要更多还是更少呢?更多的话,越来越高的成本能承担吗?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 已经三五年了,电池容量增加了多少?充电便利了多少? 充电速度提高了多少?
: 蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
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FROM 114.82.8.*
2027年
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
从2019年到2023年,已经活了4年了,麻烦您给个准信,啥时候死。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
算长远
这种混动、换电方案只是电池容量有限、充电便利性不够状态下的临时解决方案
也就三五年的存活时间
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
要算总账,算长远账,算整体账,算ZZZ。
做企业也要有这个高度,而不是每一个决策都斤斤计较。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
互惠互利才能长久合作
如果换电站不赚钱,维持不下去的
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
你作为用户,他的成本就是你的福利啊。厂家要是白送你一辆车,你还不要?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
这是成本,而不是收益啊!
未来换电站要更多还是更少呢?更多的话,越来越高的成本能承担吗?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 已经三五年了,电池容量增加了多少?充电便利了多少? 充电速度提高了多少?
: 蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了,北京就600多个。
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