就说那个毫无意义的隐藏式的门把手吧，这么多品牌都再抄
还有争论颇多的单踏板

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 说实话
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修改:west FROM 111.197.238.*
FROM 111.197.238.*

单踏板可不是特斯拉先出的，在特斯拉之前宝马i3、日产聆风就有了，是特斯拉抄的别人，别搞错了，特粉很多都这样张冠李戴到特斯拉上，然后说别人抄袭。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 就说那个毫无意义的隐藏式的门把手吧，这么多品牌都再抄
: 还有争论颇多的单踏板
:
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FROM 120.244.178.*

两位说相声呢，还是真以为特斯拉历史是从m3开始的？
特斯拉第一款电车量产第二年聆风才发布，而那时i3连受精卵都算不上  

【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
:  明白人还是多的。
:  【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
:  : 单踏板可不是特斯拉先出的，在特斯拉之前宝马i3、日产聆风就有了，是特斯拉抄的别人，别搞错了，特粉很多都这样张冠李戴到特斯拉上，然后说别人抄袭。    
:  : --  
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FROM 223.104.161.*

不是凌风和i3，但也绝对不是特斯拉发明了单踏板。
单踏板模式，最早是矿车，叉车上使用的，包括我们小时候玩的碰碰车，但是前提是稳定的刹车系统和封闭的道路。然而，特斯拉为了省钱并且为虚标的续航充数，简化了crbs系统，造成不同电量下，动能回收力度不同，也就是抬起油门，刹车能力时强时弱，这对于驾驶员来说是致命的。宝马最早在民用电动车上使用单踏板模式，后来因为安全问题全面放弃。但是马斯克大忽悠和被他洗脑者却觉得单踏板模式是人类之光，并且催眠自己和传教他人多学习多训练。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 两位说相声呢，还是真以为特斯拉历史是从m3开始的？
:  特斯拉第一款电车量产第二年聆风才发布，而那时i3连受精卵都算不上
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FROM 111.201.55.*

别瞎想了
碰碰车只有一个踏板，那是真没有刹车踏板。松踏板只是不给驱动力，但不会给制动力
和电车上的单踏板根本就不是一回事
就是这种望文生义的类比多了，才导致很多没开过电车真以为电车也只有一个踏板
  
  
【 在 LordTod (LordTod) 的大作中提到: 】
:  不是凌风和i3，但也绝对不是特斯拉发明了单踏板。
:  单踏板模式，最早是矿车，叉车上使用的，包括我们小时候玩的碰碰车，但是前提是稳定的刹车系统和封闭的道路。然而，特斯拉为了省钱并且为虚标的续航充数，简化了crbs系统，造成不同电量下，动能回收力度不同，也就是抬起油门，刹车能力时强时弱，这对于驾驶员来说是致命的。宝马最早在民用电动车上使用单踏板模式，后来因为安全问题全面放弃。但是马斯克大忽悠和被他洗脑者却觉得单踏板模式是人类之光，并且催眠自己和传教他人多学习多训练。
:  【 在 last2 的大作中提到: 】
:  : 两位说相声呢，还是真以为特斯拉历史是从m3开始的？  
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FROM 223.104.161.*