你这民族大旗拉的真好，是不是不拉这大旗就没信心辩论了？我提国内媒体是因为对这个指标的看重程度跟国内媒体有极大的相关性，以致本版上一堆人看到相同的数据得到相反的结论（瑞典冬测数据）。我看待国内外媒体先不说立场，就说对媒体的获取的便捷度和广度，都不是你能比的，不知道你哪来的信心跟我谈这个，以至于还问出“ 又是如何定义国内就忽悠，话外音国外就真实？”这种幼稚问题。如果到现在还搞不清楚不管任何媒体，国内国外，都在根据自己屁股的位置对自己的听众进行忽悠的话，那真是个傻白甜。
然后你后面解释了这么多，根本就没回答我的问题，这个比例作为一个单一指标根本没意义，不如拿到各种工况下的效率再加上电池电量实在。有没有预热这个也算不同工况啊，同样情况下比不就完了。
另外你的逻辑也很奇怪，没有预热能力的电车就是先天不足啊，难道还要照顾它而在测试中阉割其他电车的能力吗？预热显然是在有电源的场景下能给用户带来极大体验提升的，我作为有能力插电预热的用户，当然要看这种场景下的对比了。没有条件预热的用户，可以专门去看冷车启动的评测，但没理由说只有冷车启动的测试才是对用户有用的。提哨兵就更不知道是哪一出了，想用功能还不想花电钱？而且说的像这个功能偷偷摸摸打开热车关不掉似的。关掉就是了，特斯拉一样是冷电池启动。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 首先要否认你一点，这压根和国内媒体没关系。你上来就剑指国内媒体，冠以“忽悠”的定义，这让我对你的基础立场和基础知识存疑，可以的话请你说说看，
: 你是如何看待国外的媒体和国内的媒体？
: 又是如何定义国内就忽悠，话外音国外就真实？
: ...................
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