你说这个对，全靠同行托衬
看看吧，看看谁能走的远吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 比亚迪本来也没那么好，全靠同行衬托知道不？
: BYD这种骂人的话遭人鄙视的都能翻盘，你觉得就靠宣传就靠吹？没两把刷子那么多车主不顾及被人鄙视还要真金白银的掏钱去买骂？  这么简单，那长城长安吉利奇瑞也啥不用干，直接吹就行了，实际的东西不好学，键盘一敲吹一同就销量来了？别太拿衣服了。
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套路完全跟华为一摸一样，吃相难看
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
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: 船夫亲自说的，以前蒙头干技术，不会宣传自己，也不会包装自己。所以请了德国设计师设计的，看着海豹多像model3啊。比亚迪汉外部看着多漂亮，尽管里面村炮。  
: 我觉得船夫是对的，中国人就喜欢面子，喜欢好看的，也喜欢大家夸爱国，所以真是个天才。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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尼能尿自己一脸，能拿嘴接着当饮料，甜度还挺高
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
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: 不如意的中年啊，尿尿不远，喷还能喷不过。唉  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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均价差10万，完全不是一个档次了
比亚迪全产业链，但每台车还是赚不到多少钱，做一台海豹，还是在做加法，什么都要，什么都给，什么都做不到极致
三傻应该合并，这三家每家都有看家本领，但是每家都有软肋
极狐这种太小众了，太难了，产生不了规模，赔钱是必然的
一个企业没法盈利，就没法持续，做车不是做互联网，边际效应递减那么大
中国这些车企太卷了，卷的每家都活的那么难，能不能坚持到下一年都难说，这样对特斯拉的冲击未必大。虽然在斗特斯拉，也是在斗其他国产品牌，更是在自我消耗。（别的不说，现在车企在宣传上就花太多钱了，不但要花钱宣传自己，还要花钱去黑别人。只不过养了几万个所谓车评人团队）
三傻要真能合并，把三家优势集中，发展个两三年，全面赶超特斯拉还真有可能。（技术、设计、品牌影响力、成本控制）
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你要求太高了，byd平均售价17万多吧，这销量这售价，销售额依然碾压特斯拉
: 我觉的，与其担心byd能不能持久，你还不如分析一下，为啥三傻啊、极狐啊、这些网红品牌和特斯拉差距这么大？
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也别这么想，你是不是也觉得花100万买保时捷400多续航电车的更傻逼？
那你去问问街上的小姐姐，愿意跟着小哥哥上比亚迪？还是愿意跟着上M3或者MY？
你有机会去三里屯试试去？或者去大学门口试试去？看看开个汉或者海豹，高质量的小妹妹上不上你的车？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 特斯拉和比亚迪选，那肯定还是特斯拉更sb
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