假设两部购于2022年12月的蔚来es6，其他所有配置相同，都是70/75度电池，一个买断，一个BAAS租电。那么两车购车价差7万。但BAAS每月要多交980.

三年后两车主同时卖车，假设行驶里程完全相同，车况一样。那么买断车和BAAS车的差价应该是？

A. 7万
B. 3.5万
C. BAAS车卖不掉
D. 其他

不预设立场，不抬杠，真的好奇作为接盘车主会怎么考虑这个问题。个人感觉蔚来目前的模式里有bug。
补充信息：
1. 不论买断和租电，都是可以换电池的，也就是说三年后基本都跟新车的电池无差异。每月免费换几次的权益也都一样。
2. 租电的车，随时可以向官方加7万买断电池。包括二手车主。
3. 二手车价随年限有大致的折旧，姑且假设买断的车三年后是购车价的50%。那么其实这块跟新车无差异的电池（因为随时换电）卖车时也被折掉50%价。
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修改:Neuromancer FROM 219.142.159.*
FROM 219.142.159.*

如果同意电池换电解决了损耗问题，一直可以当做新电池，那为何买断车按年限折价要把电池一起折进去

反之，如果认为电池应该要按年限折价，那为何当BAAS开了几年之后要买断电池，仍要按原价买

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 什么bug，你说出来
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FROM 219.142.159.*

  如果bAAS车主愿意便宜7万卖当然没问题了
  否则的话BAAS车卖不掉吧
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 假设两部购于2022年12月的蔚来es6，其他所有配置相同，都是70/75度电池，一个买断，一个BAAS租电。那么两车购车价差7万。但BAAS每月要多交980.
: 三年后两车主同时卖车，假设行驶里程完全相同，车况一样。那么买断车和BAAS车的差价应该是？
: A. 7万
: ...................
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FROM 116.233.208.*

慰来：卖按新的算，回收安旧的算。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 如果同意电池换电解决了损耗问题，一直可以当做新电池，那为何买断车按年限折价要把电池一起折进去
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: 反之，如果认为电池应该要按年限折价，那为何当BAAS开了几年之后要买断电池，仍要按原价买
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FROM 180.79.246.*

哦，这是我不知道的新情况。这个信息略利好于baas二手车

【 在 jglee 的大作中提到: 】
: 二手买断车不能免费换电了，还不如租电池
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FROM 219.142.159.*