越趋近于不回收最节能，单踏板可以一直在弱回收若弱加速区间行驶，自然能耗低，说强回收的都是二把刀，啥都不懂。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 大家都在推荐特斯拉的强制动回收，然而从道理上来说不是这样呀，强制动回收是把车子动能转换成电能储存起来，考虑到发电-充电-放电-驱动整个环节的效率，应该没有空档滑行模式更节能。
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