- 主题:有这天气高速能开3小时以上的电动车吗？
极狐完全没有问题
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 高速连续开3小时，按照360公里计算吧（北京塘沽往返一次），开完还能有30km的剩余续航能找下充电桩。
: 零下10度的气温，120的速度，auto空调，至少打4折吧。要想达成以上距离，NEDC估计得1000公里？对应的电池应该至少120度电（且功率不高）？
: 现在平价电动车（40w以内）有吗。。。这个目标估计多久能实现啊。。。
--
FROM 221.221.51.*
最多4折。
【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 有没有人测试过，东北零下二三十度的气温下，电车续航能打几折
:
:
--
FROM 221.221.51.*
还要看电池包保温性能。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 电池有内阻，一直在放电的话，会发热的。恐怕比这个物理降温的功率要大。
--
FROM 221.221.51.*
显然是500km的那款。我说的708s肯定行。
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 上面有人贴懂车帝的测试，极狐阿尔法S -10以下温度，国道，跑了293公里（续航达成率58%），如果再用120速度跑，估计还得打个7-8折，也就210-240公里而已。
: 测试极狐车标准续航应该是500那款，您说的，需要电池容量比测试车极狐500高60%以上，才行吧。
:
--
FROM 221.221.51.*
我说的最高，去年有一个车主的数据。
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 我觉得您保守了，能有3折不错了吧...
:
--
FROM 221.221.51.*
谁有708s，试试呗。
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 极狐525 67.3度电，能跑210-240；极狐708 93.6度电，就算不考虑电池增重带来的功耗上升，也只有292-333公里。达不到360公里、剩余40公里续航。
--
FROM 221.221.51.*
差也差不多少。实在不行，最后时刻关空调。
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 网上有不少评测，夏天，城市道路，能开600来公里。
: 冬天-7度，高速120，你觉得能到360公里+剩余40吗。。。
:
--
FROM 221.221.51.*
走京津高速，大部分限速90
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 网上有不少评测，夏天，城市道路，能开600来公里。
: 冬天-7度，高速120，你觉得能到360公里+剩余40吗。。。
:
--
FROM 221.221.51.*
哦
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 你说那是京津唐高速，北京段限速90，出了北京段110。
: 京津高速限速120。
:
--
FROM 221.221.51.*
5.8折肯定能到。
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 这真差多了。
: 极狐708 NEDC是708，按照冬天+高速120+空调，估计打个4折，也就300公里。
:
--
FROM 221.221.51.*