11月国外交付3.8万，是仅次于8月的历史第二高的季度中交付，仅仅比8月少了四千多量。

以往都是季度中国外交付略多，11月国内交付多的原因是10月国内交付明显少了，所以11月再发力。另外一个原因是国内新能源退税年底结束，而国外没有一个问题，所以在国内有政府补贴时优先出货，巩固市场地位。
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【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 他以前季度末才集中交付中国市场，这次11月就开始了，存量订单肯定被大量消耗
: 问题是国外没订单了吗？要集中交付中国，卖的比国外便宜多了吧
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