一本正经的扯，电动车最重要的就是价格，其次是续航，驾驶性能再后，补能速度大多数用户根本不考虑，主流的补能速度就够。

除了TSL是美国货，国人盲目崇拜外，其它电车想要销量高，必须按这个规律走，当然性价比高的也未必卖得好。

电车发展了这么多年，说白了，没有一丁点实质上的技术进步，全靠政策、高油价和忽悠推动着

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其实比亚迪的支持者认为比亚迪掌握了很多整车制造产业链相关的技术，在我看来，这既是优势也不是优势，为啥这么说。
: 比亚迪干了这么多事，其实在我看来只为了解决两个事：成本和供应链安全。
: 而特斯拉压根不用考虑，特斯拉是美国公司，只要有好的技术和产品，没有哪个厂家敢不卖给特斯拉，否则美国zf就会出面干掉，所以对于特斯拉而言，根本没有供应链安全的问题，无非就是成本问题，成本的话，只要规模起来了，特斯拉就有很强的议价权。
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