- 主题:元plus在日本卖440万日元，LC300起价才510万日元
日本引入比亚迪，和中国当年引入特斯拉一样，希望产生鲇鱼效应
【 在 he111 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 49.77.207.*
世界上不止一条鲇鱼，而且就新能源汽车而言，现在的比亚迪是更大的鲇鱼
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 那干嘛不直接引入特斯拉
--
FROM 49.77.207.*
即使是特斯拉，其产业链也依靠中国，所以现在日本既然要找鲇鱼，当然是找中国公司啦，哈哈
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 日本现在没有特斯拉卖吗？
: 还是说BYD在日本本土生产了？
--
FROM 49.77.207.*
错，日本和中国不同，日本的汽车集团比中国的更保守得多，日本它们不缺汽车产业，工厂和产业工人，但是缺少产业上层精英革新的动力。而物美价廉且竞争力很强的中国电动车进入日本，可以真正触动日本传统产业汽车的保守思维，日本的这个做法其实非常明智。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 两码事，除非byd把工厂建到日本去。
:
--
FROM 49.77.207.*