- 主题:汉ev纯电框架啥时候上线
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FROM 123.113.224.*
我还等着这家伙用上100度电电池包呢,到时候正好换车
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FROM 211.144.19.*
大电包又重又危险
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我还等着这家伙用上100度电电池包呢,到时候正好换车
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FROM 114.93.247.*
比亚迪国内只供铁锂电池,100度电电池包得0.7吨了。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我还等着这家伙用上100度电电池包呢,到时候正好换车
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FROM 223.71.204.*
好像版上前几天提唐EV730的都用上108度电池包了,估计也是铁锂吧。再进步一两年,估计汉也能用上了吧。车重个2,300公斤不算啥,反正是轮子在跑不是人在推,就当多坐了三个男的在车上就行了。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 比亚迪国内只供铁锂电池,100度电电池包得0.7吨了。
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FROM 211.144.19.*
嗯嗯
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 好像版上前几天提唐EV730的都用上108度电池包了,估计也是铁锂吧。再进步一两年,估计汉也能用上了吧。车重个2,300公斤不算啥,反正是轮子在跑不是人在推,就当多坐了三个男的在车上就行了。
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FROM 223.71.204.*
轿车上100度电就得180密度了。现在唐的108还有点厚,离地间隙不大。
再往后看固态电池发展水平了。
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 好像版上前几天提唐EV730的都用上108度电池包了,估计也是铁锂吧。再进步一两年,估计汉也能用上了吧。车重个2,300公斤不算啥,反正是轮子在跑不是人在推,就当多坐了三个男的在车上就行了。
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 比亚迪国内只供铁锂电池,100度电电池包得0.7吨了。
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FROM 180.90.79.*
四个制约因素:重量,体积,充电速度,价格
综合这四个因素考虑,我觉得电池容量近些年都不会有提升。
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FROM 58.33.43.*
蔚来et7的100度电池续航还不如汉ev
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我还等着这家伙用上100度电电池包呢,到时候正好换车
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FROM 113.204.105.*
et7冬测第一
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 蔚来et7的100度电池续航还不如汉ev
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FROM 114.246.98.*