国货之光，顶起


【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 大家开起来没有豪车的感觉了。
: 元plus 181888新币
: 毛豆3  164398新币
: ...................
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FROM 222.131.25.*

比国内卖得贵，虚高吸引眼球借机造势……

比国内卖得便宜，跪舔洋人歧视国人宁与外姓不予家奴……

有没有卖一样价的，不知道会怎么说。
【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 大家开起来没有豪车的感觉了。  
: 元plus 181888新币  
: 毛豆3 164398新币  
: 毛豆Y 190195新币  
: 现代 175888新币  
:  
: [upload][/upload]  
: [upload][/upload]  
: [upload][/uplo
: ..................

发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 118.250.174.*

销量如何呢？8848当初卖的比苹果还贵呢

【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 大家开起来没有豪车的感觉了。
: 元plus 181888新币
: 毛豆3  164398新币
: ...................
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FROM 111.192.164.*

没看法，政策引导，公共交通足够便利，私家车就不是给普通老百姓开的
【 在 dreamr 的大作中提到: 】
: 抢钱啊，新加坡人什么看法？
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 117.136.40.*

摆事实讲道理，支持你。
最不喜欢某些人把人当猴耍，上来一张图，其他都靠编。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 新加坡人不会有什么看法，因为在新加坡生活的居民都知道汽车售价中有多高比例是缴纳给了本地政府部门。
: 例如元plus在上次新加坡车辆指标拍卖后的成交价格是17.9888万新币（92.89万人民币），但是在消费者支付的这17.9888万新币中，元plus从中国运抵新加坡海关时的计税价格只有3.4万新币（17.56万人民币），而BYD实际收到的购车款，还要从这17.56万人民币中扣除运输及附加保险费用。
: 也就是说，在扣除运输及附加保险费用后，BYD卖到新加坡的元plus只比卖到国内的元plus利润略高一点（国内同款配置的售价是16万左右），基本是平价出口。
: ...................
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FROM 120.229.182.*