- 主题:昨天蔚来发布的第三代换电站比那两款车更有吸引力吧
毕竟这是换电方案继续发展的基础
更多更快的换电站才能促使人们买他家的车
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换电站增加,换电越来越方便,现在蔚来用户里面换电超过充电了。
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周围基本上所有买老ES8的都下单置换新ES8了。。。。。
【 在 lakepanda 的大作中提到: 】
: 毕竟这是换电方案继续发展的基础
: 更多更快的换电站才能促使人们买他家的车
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现在换电站遍地开花
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新八不错啊
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没有双通道换电站,差评,不过也是大城市重点区域的小众需求。总体来说,换电站还不是瓶颈,领航换电还用不了,实际感受和自主换电差别也不大。
多在热点线路布换电站,目的地充电桩20kw真尴尬,搞到60kw以上,还差不多。
【 在 lakepanda 的大作中提到: 】
: 毕竟这是换电方案继续发展的基础
: 更多更快的换电站才能促使人们买他家的车
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换个角度理解更正确一些。那两款车太没有吸引力了。
【 在 lakepanda 的大作中提到: 】
: 毕竟这是换电方案继续发展的基础
: 更多更快的换电站才能促使人们买他家的车
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新ES8很值,比L9值多了
【 在 ahmi (老猫) 的大作中提到: 】
: 换个角度理解更正确一些。那两款车太没有吸引力了。
: 【 在 lakepanda 的大作中提到: 】
: : 毕竟这是换电方案继续发展的基础
: : 更多更快的换电站才能促使人们买他家的车
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二代已经够用了,多铺才是王道。2023年没有了疫情,可以自驾游了。
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值在哪?比L8更合适,按大小说
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 新ES8很值,比L9值多了
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