- 主题:看到1-11月极狐的销量,有点吃惊
说的是,北汽决策一向很奇葩,自己搞死自己。
【 在 i6v1206 的大作中提到: 】
: 把办演唱会花的这些钱用到降价上,今年估计能多卖好几万辆。
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eu,ex系列确实不错,可惜后来企业内斗,被抛弃了。北汽车机太烂了,智能化不行,还非要弄个华而不实的长条屏幕。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 北汽起步很早,14-15年猪鼻子车就出来满大街跑了,16年-18年还和比亚迪打的有来有回,EU系列、EX系列买的人都不少,后来就越来越拉跨。
: 车外观不行、智能化不行、没有创新点,然后都没人关心他的续航和质量了。北汽还是造传统汽车的思路,不是造新能源汽车的思路,应该把新能源车作为一个科技产品。而且他现在传统汽车领域也拉跨了。照这个趋势,北汽都肯定沦为新势力的代工厂。
: 极狐其实也还行,我试驾过,就是比较中规中矩,各方面综合来看很不错,但没有让人付款那最后一步的冲动欲望,23年降降价+车机系统换换,看能不能恢复些销量吧。
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没啥用,车机和智能化被比亚迪和华为越拉越远
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 车本身、售后、商城等等都不错,品牌需要时间吧。
: 发布2年后马上第12次OTA车机要上Hicar了。
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这是水木极客思维,大部分消费者压根分辨不出来车的驾驶体验的,只看:
1,外形好看么?空间够不够?内饰喜欢么?
2,能不能语音方便控制车辆,开个空调什么的?
3,中控pad大不大,能不能装高德车机导航?
4,车名字朗朗上口么?alpha是啥玩意?
销量其实很好说明了一切,大家都不傻,大部分人不会分辨去那种驾驶体验感和指标数字的,只有极客才会反复比较各种指标。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 嗯,如果购车权重十项里排个顺序,这两项永远排最后。
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