- 主题:特斯拉太矬了，一年跌了75%
加上昨天的-11%，过去一年特斯拉跌了69%，而不是75%+11%。
别的电车股也差不多，蔚来-68%，小鹏，LUCID和RIVIAN都-80%。理想好一点，只跌了-40%。
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那不至于。上海工厂投产前特斯拉就好几个盈利了，特斯拉股价开始2019年十月起的十倍大涨就是因为特斯拉财报显示，没有美国政府退税依旧能大盈利。
上海工厂是帮助特斯拉后来股价大爆发，不是救了特斯拉。所以特斯拉活下来是靠自己解决了加州工厂产能问题，特斯拉大爆发是靠上海工厂。
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【 在 zeians 的大作中提到: 】
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你自己看看2019年第三季度的财报，以及发布日期当天开始后一段时间的涨幅。你自己看看看那几天的新闻，看看当时华尔街如何评价他家的2019Q3财报的？看看上海工厂啥时候才开始生产，啥时候形成规模的？啥都不知道就敢乱指责我？
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【 在 Chriz 的大作中提到: 】
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你要不看看为啥大涨是2019Q3财报发布日开始？财报说啥了导致大涨。
上海工厂不是Q3财报宣布建的，上海工厂开建和投产的事市场早就知道了。上海工厂贡献利润也要在2021年，因为2020疫情影响了投产和产能爬升。
我能理解你的民族自信，觉得必须是没有上海就没有特斯拉，可是咱好点讲点事实好吧？2019年夏天特斯拉股价为啥暴跌，又为啥财报发布又暴涨，市场为啥突然因为看好了。为啥7500刀tax credit过期没有影响特斯拉的盈利？
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【 在 Chriz 的大作中提到: 】
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上海工厂现在也不供应美国，以后估计会更多供应非欧美，美国有加州和德州工厂供应，欧洲有德国工厂。
特斯拉今年开始了一些新的国家，比如泰国，土耳其等。
不过特斯拉也的确需要更低端版的车，现在的车价格对非欧美国家来说还是贵
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【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 成也上海工厂，败也是因为上海工厂
: 上海工厂停工了
: 据说要拆分，以后上海工厂只能卖中国市场。要友好国家的工厂才能供应欧美。
: 搞什么政治正确，自己作死
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我17年开始持续买特斯拉，19年第三季度财报出来前，市场赌特斯拉因为失去了7500刀tax credit，股价大跌，我那时候赌特斯拉能挺过来，在没有7500刀的情况下再次实现盈利，所以那时候大量抄底赌特斯拉大涨。Q3财报出来，故事就变成了特斯拉证明了没有tax credit也能活下来，股价大涨。那时候每天看的最多的就是彭博，WSJ和雅虎财经的新闻。
上海工厂开建和投产都是市场早就知道的信息，你自己去看时间线，特斯拉股价暴涨是在Q3财报公布日开始的。是Q3财报证明了特斯拉的存活能力，而不是因为大家都知道的上海工厂2020万开工才暴涨。
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【 在 Chriz 的大作中提到: 】
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其实还好了，比上海工厂略慢一点。上海工厂2020Q1生产，到第四个季度才产了大概3.9万辆车。
德国和德州工厂2022Q2开始生产，到Q3生产了9000-16000辆，到第三个季度也就是2022Q4估计25000以上，到第四个季度，也就是明年的2023Q1，估计也能到上海工厂当年的3.9万水平，甚至超过。
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【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 特斯拉美国和德国的工厂产能都不行，大幅低于预期。
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对啊，2019Q3开始了持续的季度盈利(虽然不多，每个季度只有一两个亿美金，真正超过10亿美金还是2021年上海工厂产能大爆发后)。
上海工厂2020年第一季度才开始生产，到第四季度才生产了3.8万，只能算是维持盈亏，2021年才是特斯拉上海工厂爆发期，产量大增，带来了特斯拉利润暴涨。
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你的意思是没有上海工厂特斯拉就能盈利了？
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特斯拉国内需求才是有问题的。欧美需求一点问题都没有，订车都是要等3-6个月。所以特斯拉更应该提高两德产量，降低上海产量。
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【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 没啥用，上海工厂是产量爬坡的第一家厂，快速回笼资金救了特斯拉，美国德国工厂根据特斯拉现在的市场销量，保持低产量低招工最好，不然纯粹拖后腿，是利润黑洞，就是福利企业。
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德国工厂2022年第二季度就投产了。第三季度生产了1.5万辆，最近刚公布周产量3000(相当于年化15万产量)，还在爬坡，明年中能到25万产能(周5000)。你说的啥德国工厂2024投产。。。
现在上海工厂主要供应非北美的市场(大概60%国内，40%出口)，加州工厂主要供应北美市场。
现在的问题是国内的需求，而不是除中国以外的需求。
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【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 上海工厂不是不供美国的问题，是仅供国内。实际上上海工厂的产能占了今年特斯拉产能的60%。中国市场最多也就是40%需求。这样国内产能就严重过剩，欧美的需求还满足不了。这纯属脑子进水。
: 德国工厂投产已经推后到2024年了。到时候面对众多国产廉价车的围剿，看特斯拉还怎么活。
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