- 主题:发个新热乎的快充数据-极狐
充电倍率和电芯技术能力有关系的。散热系统能有什么问题，你发热量太大说明你不够格高倍率充电。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 当然跟电池性质有关，铁锂充电功率就比三元的低。但目前的充电功率限制，就是散热的问题，电芯基本是一样的，不存在哪家电芯物理性能更高的问题。还有就是安全冗余的取舍，北汽、大众这样的车企都比较保守，安全冗余更大
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我看你还是好好研究盖土房子就行了，啥都想发表点看法，啥都说不到点子上。
什么电芯都一样，大道理你不懂，那就说点简单常见的，手机有什么散热没有？为啥有的只能18w快充，有的能120w快充？怎么不都轻松实现普遍120w快充？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 别扯了，电芯都一样的，充电快的从来不说自己的电池保护差，因为只有保护差，才能散热好。
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真是对牛弹琴，你还是坚持100kW封顶的调调吧。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你真是不懂瞎操心，电车的电池厂商就那么几家，提供的电芯技术是差不多的。不同的车企就是来封装而已，封装就是防护。
: 手机那点容量，只有0.01度电，那点体积，稍微改进一下散热就把功率提上来了。电车你试试，目前三元或铁锂电池，200KW以上的充电功率，目前能持续15分钟的车都没有。没办法，散热是不能有啥捷径的
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