- 主题:有点不明白啥叫核心技术
你是文科生吧，没有搞过实际工程项目吧，你们总喜欢把工程上的事情想得很简单，呵呵
你想想看，为啥汽车大厂丰田费了那么大力气，搞了几款电动车，却问题百出，你知道原因吗
你觉得造电动车这么简单，你咋造一个让大家开开眼，亿万富豪触手可得
你如果能考简单组装搞定电动车方案，分分钟全世界各大汽车公司巨资来请你
【 在 guangge 的大作中提到: 】
: 电车新势力最开始卖车的时候，连个厂子都没有，啥都外委，基本上都是用传统厂商的，新势力厂商连个组装总包都算不上，能有啥真正的新技术、新创造吗？
: 但是，奈何，车子搞出来就是卖的好，客户就是愿意买单，反馈也不错！
: 所以，产品的整合和运营真挺重要，领导更重要，要不然那些传统厂商，为啥搞不出来呢？
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FROM 49.77.207.*
你要有独立思考的能力
我也是理工科，我在海外工作多年，我在海外亲眼看到很多的新能源相关大项目，基础材料，基础产业链，非常大比例都是从中国供应商那里来的，比如在瑞典的北伏项目，大量使用中国供应商和技术，我很了解这些项目，算是业内人士
【 在 guangge 的大作中提到: 】
: 理工科，搞过研究，也正在实际操作大项目，还上了中央政府网站新闻。
: 你不要误解了，我没有贬低国内新势力的意思，就是要未雨绸缪，避免走手机老路：现在是还有那么几个国产手机厂商，但是代价上上游被国外掌控，你赚一分钱，就要给人家贡献一块钱；华为想往上游得瑟得瑟，立马被打压至水底，一点办法没有，很是痛心。
: 所以，在新赛道，我们一定要建立自己的技术壁垒，搞好国产化，避免目前一些行业的赚快钱、赚眼前的钱的毛病。
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FROM 218.94.101.*
你大概不清楚，北伏是欧洲项目，不是瑞典项目，仅仅是地址在瑞典而已。而且无论是北伏还是欧美现在在建的所有动力电池项目，都离不开中国供应商和中国技术，没有例外。我们海外的公司，现在都在发愁中国对产业链的控制程度，这和中国的某些人的想法，恰恰相反，反差太大了。
【 在 guangge 的大作中提到: 】
: 很独立啊，四十了，过了人云亦云的年纪了。
: 瑞典这样的小国家咱们就不说啥了，他们不够格局，也没有能力和必要性搞自己技术壁垒和国产化，本身也是欧美体系里的，但是即使在这种情况下，他们的北伏项目，离了中国的，欧美可以搞吗，即使贵点？
: 咱们说的是，能够决定一个大行业乃至一个国家发展的技术壁垒。
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