- 主题:为什么爱国迪所有问题都是电池问题
召回是好事，比亚迪拼命召回，也比不上丰田召回的多啊
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 后来又召回一次包括所有车
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我觉的，作为老司机，你应该能理解，敢有问题就召回的，都是品质过硬的车型。问题多的车型如果有问题就召回，那厂家可以破产了。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 后来又召回一次包括所有车
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修改:west FROM 111.197.238.*
FROM 111.197.238.*
任何电池都有问题，锂离子电池的原理决定了它不安全。出问题只是概率性的，车子只要一直开，早晚出问题。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你终于认可电池有问题，而不是友商点多就就召回，有进步
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所以锂电池使用有个推荐标准，电量不足70%就不要用了，为了安全，请更换新电池。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 任何电池都有问题，锂离子电池的原理决定了它不安全。出问题只是概率性的，车子只要一直开，早晚出问题。
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如果一个月销量不到1000辆，根本不用召回。保有量大的车子出问题概率就高。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪唐dmi召回主要就是电池包密封不严
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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什么怎么说的？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你自己往前看看前面怎么说的
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几年前的老电动车的却不行。
比亚迪刀片电池出来后，确实扭转了磷酸铁锂的尿崩问题。
【 在 housuo 的大作中提到: 】
: 鼓吹比亚迪电池好的，不是蠢就是坏。
: 几年前我周围同事买的秦EV，开两年就换了一个电池。
: 我去成都出差，出租车是帝豪EV，问过不同司机，都说电池很好，没衰减。国内电池最好是宁德时代。
: ...................
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修改:west FROM 111.197.238.*
FROM 111.197.238.*
不客气，互相学习。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
学习了。
保有量大的出问题的概率高。
从理论上解决了我的疑惑。
之前我一直说要买销量小，安全记录好的车。
直觉，没有理论根据。
谢谢你。
【 在 west 的大作中提到: 】36楼。
: 如果一个月销量不到1000辆，根本不用召回。保有量大的车子出问题概率就高。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
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