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- 主题:分享个热乎的极狐北京至大同高速数据
- 数据是从北京城里出发到阳原服务区区间的。
海拔和平均速度是北京到大同的
数据图的蓝色竖线是截止服务区的数据。
充了80公里以后到达目的地的图在这里。
因为含了30分钟快充所以没发。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 看来以前是地理误区了，北京到大同才250多公里，一直以为400公里以上
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修改:wangdass8 FROM 39.144.86.*
FROM 39.144.86.* - 说得好，说的漂亮，特斯拉今年的所有不合理故障，召回公告，相关新闻都是我的想象。
你说一个人，他是买了特斯拉才开始美式思维，还是先有美式思维才决定买特斯拉的呢
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: eu5、ex5刹车泵有问题批量出问题还是有实锤的，北汽刹车又不是没召回过，别的都是你的想象。
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: 不觉得买一辆车就说明有没有眼光，也不在乎别人说自己有没有眼光，也不在乎别人买什么车…
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: 想要性价比买北汽没错的。
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修改:wangdass8 FROM 39.144.86.*
FROM 39.144.86.* - 真的搞不清你天天揪着北汽干嘛，极狐有么极狐有的话你发一下。
特斯拉的百度就能看见，我被你搞的都恍惚了，你跟我是在一个位面的地球上吧？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你不能拿着自媒体那一套来讲啊，实锤了吗？北汽刹车召回可是有公告的…
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修改:wangdass8 FROM 39.144.86.*
FROM 39.144.86.* - 你可真够扯的，板上潜水不说话的极狐车主不少，110以后极狐两驱加速怎么样比你清楚的人多多了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 极狐四驱T，三大一小。
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: 数据是从城里出发到阳原服务区区间的。
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: 满电411km（动态续航）
: 耗时3h
: 爬升950米
: 室外温度 -3到-7度
: 空调:18到20之间调整
: 驾驶模式：节能+大部分辅助驾驶锁定110km/h
: 实际行驶256km
: 结束剩余74km
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: 综合这个路况速度实际满电按能跑300公里吧。
: 按NEDC算的话300/600是五折。
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: 统计图是第三方app，平均速度慢因为包含了北京和大同城里的慢速以及30分钟服务区快充时间。
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FROM 39.144.86.* - 随便你现在怎么说，大家看的是你平时甚至这个帖里怎么借位翻北汽老历史踩极狐的，太快否认自己的前后行为会让人觉得这个人不老实。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 谁会在意极狐怎么样啊，谁会在意极狐对自己怎么看啊，你想多了…
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修改:wangdass8 FROM 39.144.86.*
FROM 39.144.86.* - 嗯，没极氪好看
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这界面真low爆
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FROM 39.144.86.* - 一起努力
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你客观公正一点，不那么双标，好朋友会越来越多的。
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FROM 39.144.86.* - 一路好几段限速90，人生地不熟不敢超速啊
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
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: 最高速度116？太慢了，下次开快点
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FROM 39.144.86.* - 这是动态续航，而且阳原之后没有爬升了。看楼中图，到大同时候电耗降了0.7
【 在 flythink 的大作中提到: 】
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: 结束剩余的74，按照前面的情况，并不能拿来1: 1计算的，所以320的结论是不准确的
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: 发自「今日水木 on YAL-AL00」
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修改:wangdass8 FROM 39.144.86.*
FROM 39.144.86.* - 前几天有比亚迪按100跑，我认为110最合适，而且车上老婆孩子朋友都在，你特斯拉车主嘴里我是路障是刷数据，随你怎么说。
传统道德教育的本质是让人懂礼节，知廉耻。而不是开个特斯拉就引以为傲，随性而为，到处飙车加塞丢人现眼。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 表速110，实际肯定不到
: 简直是移动路障，为了刷能耗数据也是够拼了
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修改:wangdass8 FROM 121.30.232.*
FROM 121.30.232.*