- 主题:分享个热乎的极狐北京至大同高速数据
呵呵，2023第一天，不跟你吵。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: “反智”二字还是你自个儿消受吧
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FROM 121.30.232.*
第一，今天确实没什么车，没有对比级。
第二，用ap跑了200多公里，我不累
第三，120以后噪音变大，闹心。
最后，这就是发帖记录个数据，不是秀电耗，这27的电耗有什么好秀的，我文中甚至留言里没有任何对极狐四驱电耗高低的主观评价。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: es6更大 为啥又能比了 只能比极狐占优势的比拼? 那怎么证明极狐电耗优秀呢
: 我理解的优秀 应该是可以跨级获胜 比如model y百公里能耗就比et5强 这个就是实在靠技术赢的吧
: 并且你这个速度我开起来说实话闹心
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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修改:wangdass8 FROM 121.30.232.*
FROM 121.30.232.*
我多说一句，按蔚来的更新速度，电耗下来恢复正常是迟早的事，或许2022年的新款es7，et7，et5就能回复正常，这是理所应当的事，不用太骄傲。
极狐这款20年底发布的车型，四驱系统已经迭代了，懂车帝冬测的hi 58%达成率。
我这款确实已经落后了。
不问价格，新的永远更好。
我这款28万四驱93.6度，满载开暖风爬升上1000米，辅助驾驶锁110时速，满电能跑320公里我觉得可以了。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 好的 到此结束
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 121.30.232.*
对对对，都不一定，歇了吧。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那我也多说句实话。你这车能耗都不一定比es6强
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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修改:wangdass8 FROM 121.30.232.*
FROM 121.30.232.*
11月的大同，平均-8到6
1月的大同，平均-18到-2
温差8到10度，
11月的下花园平均0到3
1月的下花园平均-7到-5
温差7到8度
11月的北京平均1到10
1月的北京平均-6到3
温差7度
不是我矫情，你拿11月的数据糊弄孩子都糊弄不过去。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 给你看一个此刻11月份。去大同的数据
: 他这个均速比你快一丢丢 能耗22 空调算五度差不多吧?
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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: [upload][/upload]
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修改:wangdass8 FROM 121.30.232.*
FROM 121.30.232.*
【 在 pd 的大作中提到: 】
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: 请教一下啊，去大同的这个数据是你自己跑的还是你从网上看别人贴的，然后转过来的？
我昨天刚跑的
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FROM 39.144.86.*
【 在 cnny 的大作中提到: 】
: 电车在高速上都这么龟速么？居然设定为110KM，压速太厉害了吧。
开油车不着急的话我也按110开
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FROM 39.144.86.*
我还真不喜欢120到130开，
人跟人性格不一样，你非要用你的标准定义别人，还自觉理所应当，那你继续。
不过有慢车阵和大车我一定超过去。
【 在 vta 的大作中提到: 】
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: 不是针对你，谁开110都是移动路障
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FROM 223.104.197.*
谢谢
【 在 jason29 的大作中提到: 】
: 赞真实
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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: 相信上天赐予每个人的幸福都是一样的多，只是有些人把它掰开了，揉碎了，掺进了生活的每一天，享受像时间一样静静流淌的幸福。
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FROM 223.104.197.*
我今天还真观察了，回京我一路110到115，超了95%的油车，高速好好的。
不过到了北京就得加速了，大家都着急回家，大部分人就是110，极少数120超车。
实践是检验真理的唯一标准。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 如果多几位你这样开法的，高速就废了
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修改:wangdass8 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*