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- 主题:分享个热乎的极狐北京至大同高速数据
- 就是打你脸 有啥输不输的
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 原来你的目的是这个啊，那你就输了
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - 笑死了。赌1万 2022谁在北京卖的多。你敢赌吗
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 别吹牛B了，蔚来在北京的销量还不如极狐呢，一个地方的人说一个地方的话。出了北京你再吹牛B去，北京人不傻。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - 11月吗 蔚来数据我发了 欢迎你秀一下极狐是多少
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 就上个月北京的销量，蔚来就不如极狐多，虽然极狐也不多。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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修改:wangkuo111 FROM 39.144.96.*
FROM 39.144.96.* - 啧啧 说不过开始找其他缺点了 板上提et5估计都比你高 你别操心了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你自以为是的样子啊，哎。
: 没想到你真的在为一个
: 2022年新款，170以上男人都坐进去都窝得慌的轿车
: 比190坐进去都宽敞舒服的suv电耗低而沾沾自喜啊。如果这样的话那就去算你赢吧，我无所谓，怪可怜的。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - 真厉害 全国买了600多台 北京卖了400台 还是北京人懂车 极狐牛逼 下次别让楼主发贴了 给极狐车主丢人了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 极狐S 235, 极狐T 185 加起来420；蔚来销量最多的两个车型，ES7 262, ET7 147 加起来409。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - 兄弟 这帖子就是刚好看到了 正好都是大同就比一下
这俩车 确实et5风阻低 et5能耗垃圾 行了吧 到此结束吧
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 你一边故意无视能耗对比时很重要的几项差异（车型，车重，载客量），一边自以为是的当别人都傻都看不懂。
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: 我从不怼蔚来的能耗因为那不是蔚来的卖点，我想你可能太心急帮蔚来抢回这张重要的牌了，能理解，可你今天在这贴里的努力并没有得到任何成果并且适得其反。
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: 车内空间矮不矮不
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - 极狐才400台 蔚来600台。谁赢了 一目了然 不想赚你们钱了 11月极狐全国总销量还没有蔚来北京多
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 1万块，我当中间人，你打算怎么支付
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - 又帮你查了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 搞错了吧，全国是1000多，北京占40%，还可以吧。北京人买北汽造的车，有什么不好呢？水木本来就是北京地方的论坛，虽然外面人也能上，但主要还是北京人
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - es6更大 为啥又能比了 只能比极狐占优势的比拼? 那怎么证明极狐电耗优秀呢
我理解的优秀 应该是可以跨级获胜 比如model y百公里能耗就比et5强 这个就是实在靠技术赢的吧
并且你这个速度我开起来说实话闹心
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 极狐四驱T，三大一小。
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: 数据是从城里出发到阳原服务区区间的。
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: 满电411km（动态续航）
: 耗时3h
: 爬升950米
: 室外温度 -3到-7度
: 空调:18到20之间调整
: 驾驶模式：节能+大部分辅助驾驶锁定110km/h
: 实际行
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.* - 好厉害 月销1k+ 给极狐点赞
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 这些垃圾网站的数据就不用看了，11月交强险上险数据，最权威的，前几天有网友贴了，极狐S 615, 极狐T 447。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 39.144.96.*