什么样的车匹配什么样的动力总成。
两驱的匹配直驱没问题，一个齿组能解决的问题，代价低收益大(可以适当减小发电机功率)。
到四驱后，由于只能直驱一组车轮，感觉收益会下降一些。除非适时四驱，巡航的时候只是两驱。
但到这个仰望R1这个车，基本没法做直驱了。四轮四独立电机，四个轮子的动力都是单独提供的。所以直接用增程也很正常。需要匹配一个功率很大的发电机。
以上个人观点，不喜欢请喷。

  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  增程的nvh确实比并联直驱要明显好一些，而直驱省的那点儿油，对于百万豪车来说没有任何意义。
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:  另外，仰望很可能是四轮独立电机驱动的电四驱，加上一个机械直驱，画蛇添足，控制策略繁琐别扭，切换复杂，也必然会导致各种影响驾乘体验的顿挫和可靠性问题。实际上四驱甚至两驱混动的并联直驱也有类似问题，不过这个问题四轮独立驱动时更突出罢了。
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你看话永远只看半句  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  多考虑成本，少考虑体验，就是低端车的设计思路呗。
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:  【 在 zjheric 的大作中提到: 】
:  : 这帖子基本鸡同鸭讲……  
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