- 主题:理想一年三分之二都是电驱动的
好奇问一下，烧油充电比烧油驱动能省几个油？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 按照糊涂教授的说法，烧油的时候充的电也算充电，这个怎么充电单拿出来说呢？
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那也没咋省。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: L9 九个油左右吧，你找个别的全尺寸对比下呗
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纯电这样定义啊？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 关键不在于省油，而是一台你不用担心没电的纯电车
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这个纯电是指插电充的？不是指用油发电的吧。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 三分之二里程都是纯电，按照纯电一百公里25度15块钱约等于2升油价算，综合油耗就是4.5升左右。
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其实我是想了解一下，烧油直驱发动机工况应该不能工作在最佳转速，发电的话发动机
转速应该与车速无关，可以工作在最佳转速。这样的话能省多少油？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 增程是纯电驱动，毫无任何问题
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在电池没电全靠烧油发电的情况下能比油车省多少油？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 综合油耗肯定比同级纯油车明显低
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增程也可以直驱车轮？那增程和混动的区别是什么呢？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这个要自己和自己比，L9自己高速巡航时，驾驶发动机此时最高效率区间，直接驱动车轮，当然要比先发电再经过电控，再驱动电机省油的多，能最多最高20%的油出来，这就不少了。当然反应到油耗上，也就是一升多，对于某些“财大气粗”的“豪车”车主来说不是个事儿。
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那这个假设的直驱油耗是怎么估算的？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: L9不能直驱，我只是假设它具备直驱能力，这样的比较才有意义。
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听起来增程很好啊。为什么没成主流呢。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 纯烧油，高速差不多，市区省很多。
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那增程的缺点是什么？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 用一个烧油的发动机发电，然后给电池电动机供电，是个人都想得到的方案。
: 这么的简单东西如果什么都占了，早八百年就成了主流了，还用得着两田混动得瑟那么多年？
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