- 主题:理想一年三分之二都是电驱动的
L9 九个油左右吧，你找个别的全尺寸对比下呗
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 好奇问一下，烧油充电比烧油驱动能省几个油？
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关键不在于省油，而是一台你不用担心没电的纯电车
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 那也没咋省。
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废话，所谓的增程，不就是纯电车+燃油充电宝么，燃油充电宝的作用和你的手机充电宝一样，本质上是解决续航焦虑
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 纯电这样定义啊？
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电动机效率90%有吧，直驱有传动系统能量损失，而且肯定不比10%少，对比下来，直驱的能量损失恐怕更多，根本不存在直驱能省20%油的情况，更费油差不多。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这个要自己和自己比，L9自己高速巡航时，驾驶发动机此时最高效率区间，直接驱动车轮，当然要比先发电再经过电控，再驱动电机省油的多，能最多最高20%的油出来，这就不少了。当然反应到油耗上，也就是一升多，对于某些“财大气粗”的“豪车”车主来说不是个事儿。
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你啥都不懂啊，纯电车根本就没有传动系统
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你电动机没有传动系统能量损失？直驱就是发动机通过离合直接连电机驱动的哪个齿轮，有什么区别？
: 你家里电风扇转着，你嫌电动机直接驱动损失能量，是不是考虑再买一个电动机带动一个发电机发电，发完之后再驱动电机。这种脱裤子放屁的结果还比现有的一个电动机省电还是咋了？
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呵呵，不是直接杵在轮子上也差不多了，而且直接杵在轮子上的又不是没有，轮边电机听过吗？多学着点吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你真是啥也不懂，以为电动机轴直接杵到车轮上吧。
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呵呵，还是你懂，电车传动和油车一样的，呵呵，大聪明
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你是不知道轮边电机也不是直接杵轮子上吧。
: 怎么这么多啥也不懂的在这儿胡说八道，实在不知道，爬车子地下瞧瞧也不至于跟个傻子似的让人怼。
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