- 主题:换电有可能盈亏平衡吗，一直不明白。
我的观点是一贯的明确的
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 我就静静的看你自嗨。你继续
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这种需求用油车就行
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 说走就走你肯定没有过，我比你多得多，我用油车的时候说走就走的时候多了去了
: 嗯，充电半小时，这就是你的答案，你觉得半小时没啥，有的人觉得这半小时受不了
: 这个跟你规划不规划没有半毛钱关系，对于很多职业行业的人根本不可能规划出第二天的行程，你这想当然的规划对于很多人根本不现实
: ...................
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直接买油车啊
电车给计划性强，无大量长途的人用
电车目前就这个技术水平
当然，以后充电便利了
也希望至少有10%的油车
否则对社会稳定性也不利
【 在 simazl 的大作中提到: 】
再买一辆油车？？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这种需求用油车就行
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那就换啊
我一直觉得换电是过渡方案
不能长久
5年后消失
【 在 simazl 的大作中提到: 】
对不起，我买的是换电的车，我依然不用特别计划性
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 直接买油车啊
: 电车给计划性强，无大量长途的人用
: 电车目前就这个技术水平
: ...................
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换电、增程
就是对现有技术缺陷的补充
随着充电便利化、容量增加
这些过渡方案很快就要被淘汰了
【 在 simazl 的大作中提到: 】
我就是说换电对于很多人的价值，之前租纯电车也玩过，觉得相对于油车体验有很不好的地方，有很多场景不能有效满足我的需求，后来我租车就是租油车了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 那就换啊
: 我一直觉得换电是过渡方案
: 不能长久
: ...................
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