- 主题:换电有可能盈亏平衡吗，一直不明白。
电池是车主自己花钱买的，蔚来自备的电池和车主电池比例不到1/20
要是所有车主焕次电都给蔚来100块利润，蔚来得挣死
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 一块100度电池，按一度电赚1块钱算，500个循环只能赚5万块，再往后维护成本剧增不划算了。
: 所以还是得看电池价格，100度电池单价降到5万以下才有可能平衡。
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如果可以选，你是选择换电站旁边花150充电，还是150换电呢
【 在 panix 的大作中提到: 】
: 这50单都是免费换的吧？
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你确定得300么
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 充电150元，换电得300元。
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停车场的场地便宜的很，一个月三四千都能找到
人工现在可以忽略了，新的都是无人值守
以后二手多起来后，电费都是自己掏钱，只要不比充电贵多少，还是换电舒服
另外换电站的利用率比充电桩高很多，长期看盈亏平衡还是有戏的
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 这个盈利有点想当然了，场地成本、电费、人工，而且是单一品牌。
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