- 主题:换电有可能盈亏平衡吗，一直不明白。
换电不需要单一业务的盈亏平衡啊，只要销售的车量大，企业流水就能起来，企业就可以盈利，换电是带动车销量的一个服务能力。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 电池标准化难度很大，基本上就是单一品牌的换电了，但是这种成本没算过，可能盈亏平衡吗。如果不可能的话这怎么感觉像是击鼓传花了，知道哪天维持不下去，全面崩盘。
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所以资本都很清楚，换电是蔚来的护城河，更nb的是蔚来还不光自己花钱建换电站，他拉了一堆资本来一起建换电站，最后车销量上受益的是蔚来，这个经营思维很nb的。水木的整体水平还是比较低的，对商业缺乏基本的理解。
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 蔚来现在就是按照你说的这个思路在走，车型保有量到了一定阶段，换电业务单独赢利也用不了太长时间
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要不说你们屌丝的见识都挺神奇的呢，能买到蔚来这个价位的，谁还没个油号啊，很多人还用油号买蔚来呢，
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 得了吧，蔚来最大的护城河是新能源保护政策，尤其是电车号买不了油车
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