- 主题:电动车已有租用电池和换电模式,是不是该有第三方电池啦
“电池规格已成为国家标准规格和尺寸”
难的就是这一步
这一步不出,谁抢跑做换电,就是自绝于统一标准,前面做的换电站全部无法兼容。
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 既然电池不属于该车,那么第三方厂商也可以理直气壮推广第三方电池、第三方换电咯
: 幻想中未来某日:
: 所有电车都已推出换电模式,
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
小容量的附加充电宝估计先行
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 既然电池不属于该车,那么第三方厂商也可以理直气壮推广第三方电池、第三方换电咯
: 幻想中未来某日:
: 所有电车都已推出换电模式,
: ...................
--
FROM 111.201.90.*
你说的没错
就因为电车厂商不生产电池,所以第三方厂家直接做电池生意才理所应当 有利可图
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你这啥逻辑?难道现在电车厂商不采购第三方电池么?特斯拉自己产电池么?
--
FROM 117.133.27.*
特斯拉就是要自己造一部分电池,车企都在学特斯拉,以后活下去来的车企都会自己造一部分电池
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 没记错的话,特斯拉的电池供应商是宁德时代、松下、LG
--
FROM 123.123.40.*