- 主题:大可不必喷蔚来的换电
怎么buffer，当超级快充的buffer，结果蔚来车主要换电委屈您先等一会儿？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 高速上的换电站，必将是以后社会普及800v快充的buffer，希望其越来越好吧。
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峰值功率多大？一个火车头最大28800kW，是对电网冲击严重的负荷之一，每跑一个区间对该区间的供电网都是冲击性的，怎么抗住的？ 一个换电站，13块100度满电电池，1C功率持续放电，也就1300kw（还根本不可能持续这样放电），这点容量够看吗？最关键是，此时蔚来车主你还服务不了？他要换电，你跟哪儿当蓄电瓶用着呢，还怎么换电？ 搞buffer不是不可以，都是专门的储能电池，不可能一会儿停下来拆一块儿拿出去的换一块没电的。
超级快充480kw，弄20个主桩，9600kw也才一个运煤火车头的功率。每个480kw的桩带4-6个充电枪，智能分配给充电的车，同时服务80-120辆车。根本就不是个事儿。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你算算峰值功率，各种瞬间变化，什么样的电网能扛得住，只有蔚来这种可以扛住，远期换电站可以收非车主的电费，意不意外…
: 目前单独特供的800v除了秀，毫无用处。
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我就问你，你一会儿换一块电池，还要时时刻刻准备这去当buffer，你觉得现实吗？
换电站的诉求是，我车主要来换电前面没人排队的时候，必须立刻换上充满的。好嘛，车主来了，抱歉，换电站正在buffer中，您稍等一会儿，等人家超充高峰过了，停下来就切换到换电业务，电池仓库的电池参与放电，也消耗不少了，给你换个也就一半电量的电池，你是车主你怎么想？
当然，换电站要真是个摆设根本没人去换电池，那确实可以一直稳当地当buffer.
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 实现的路径很多，难道改造成换电储能一体，就不能正常换电了，设计这个的工程师脑袋会缺根筋么？
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高峰时候不顶用，闲的时候高压充电也没车来充，用得着buffer帮忙？
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 解决方案很多啊，高峰时期不提供超高压充电服务。
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那是混到一起说，发展充电桩是好事，和换电站这种方式是否盈利完全是两回事。
不能说造了一堆充电桩服务了其他用户，为了感激蔚来的贡献，就必须说换电站也盈利。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 说得有道理，收益的是全体电车用户，该喷的也只有股东和投资人
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最高峰的时候都能闲置，那总有5块永远闲置，未来可以用于当储能站。蔚来三代换电这个格局就是厉害。
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 按照目前蔚来三代换电站21块电池，换电3.75分钟，一个小时最高16次换电，还有五块电池在最高峰的时候闲置，现在你明白了么？
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那跟换电站也没一毛钱关系？旧电池当储能放哪儿不是放，非要放到宝贵的换电仓里窝着？是不是有点暴殄天物了？
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 现在用新电池，过几年可以把状态不那么好的电池放在里头储能，循环利用，把电池的价值最大化。
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这简单，最大功率直接给到3000kw，随你怎么用完全没事，举铁路车头的例子就是非常典型的电网冲击性负荷，火车不是持续供电的，是一段一段的供电的，而且跟你开车一样，不可能一直恒功率的。
至于选址，无非就是选择最好有现成容量的罢了，这有什么为啥的。公交车总站装超大功率充电桩一大堆需要选址么？有硬性使用的直接建就是了，选什么址。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 基建狂魔，多大功率电网都不是事，说的是瞬时大功率跳跃，不是最大恒功率，恒功率对于电网来说要开心死了。
: 8辆车开始充电，功率瞬间到了3000kW，过了一会，降到了几百kW。
: 现在演示版的800v充电桩选址，你看看为啥选呢？
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给定容量后，多大功率都不是事儿，汽车充电有升降曲线，又不是像家里的电灯突然开关的。buffer只适合那些因为平常使用率低的充电站，不想申请大容量，又想在偶发的用电高峰提供峰值的快充。
我想你应该去了解一下柔性充电，节假日排队恰恰需要这个，现在排队更大的问题并非功率容量、buffer的问题，最大的问题是很多车充电功率低，根本用不满充电桩功率也就算了，快充满了还在那儿低功率耗着，后面排队的车主怒气上冲认为是占着茅坑不拉屎。如果多建一倍的充电枪总功率不变呢，你用不着那么大功率非要充满还不走，那就把剩余的功率分配给下一辆车，这才是正经。
想想以后360/480kw的功率，如果只给一根枪，一辆车也就用几分钟，然后一直占着这个功率容量其他车干等着合适吗？不如弄4根枪共享排队，第一个480kw用满时，后面三个排队等着，它的功率下来了，第二个给到剩余的最大功率，以此类推。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 电网最怕的不是MW大功率，而是一会100，一会几千，这个冲击，能buffer这种冲击的就是储能设备。
: 考虑到取代燃油车的场景，节假日服务区排队充电，那时候可不是8辆啊，天知道多少辆啊，一个蔚来的储能站能不能扛住都是问题，反正电车度过了婴儿期，往后慢慢成长呗。
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