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- 主题:全球车企市值排名
- 市值排名，不是逼格排名。 菲亚特逼格比法拉利差远了，但他是法拉利的爹。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 没啥意义。法拉利排名靠后，但买了法拉利，鄙视前面的所有车。
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FROM 112.49.1.* - 恒驰呢？
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FROM 60.217.65.* - 马恒达是？
【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 61.135.18.* - 阿三的
【 在 nmr97 的大作中提到: 】
: 马恒达是？
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FROM 39.144.137.* - 算到大众集团里了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 怎么没有保时捷
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FROM 163.179.231.* - 特斯拉还是万亿。。还得再跌！！
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FROM 103.35.105.* - 蔚来这排名，水分太大了。。。
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FROM 211.100.229.98 - 马恒达 粗看看成马自达了
【 在 he111 的大作中提到: 】
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FROM 222.64.57.* - 你再看看
【 在 life2018 的大作中提到: 】
: 特斯拉还是万亿。。还得再跌！！
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FROM 39.144.137.* - 车企的整体估值当然包括旗下控股的零部件企业的市场价值。如果旗下的零部件企业已上市，则按照控股比例将其价值计入车企集团中；如果旗下的零部件企业未上市，则投资者会参照同类已上市企业估算其价值并计入车企集团中，这是基本的财务准则。
所以，BYD汽车集团的整体市值包含旗下的弗迪电池、比亚迪半导体、弗迪动力、弗迪科技、弗迪精工、弗迪视觉等几大零部件企业的价值；
同样地，丰田汽车集团的整体市值包含旗下控股的DENSO电装、爱信精机、丰田合成、丰田纺织、丰田发动机、小幺车灯制造、捷太格特（丰田工机+光洋精工+丰田精密）等零部件企业的股权价值；
现代起亚汽车集团的整体市值包含旗下控股的现代摩比斯、现代坦迪斯（现代岱摩斯+现代派沃泰+东滩座椅）、现代威亚（现代机床+现代机械+现代发动机）、现代凯菲克等几大零部件企业的股权价值；
长城汽车集团的整体市值包含旗下的蜂巢易创、蜂巢能源等零部件企业的价值；
上海汽车集团的整体市值包含旗下控股的华域系列零部件公司的股权价值；
吉利汽车集团的整体市值包含旗下的威睿、亿咖通等零部件企业的价值。
换句话说，如果一家车企除了整车组装厂之外不拥有任何核心零部件的研发制造企业，那么它的市值也就仅会止步于整车组装厂的估值。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
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: 比亚迪厉害了，居然比宝马奔驰和大众都多，是除了比亚迪汽车，还加上比亚迪其他资产嘛？
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: 【 在 he111 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 91.199.84.*
FROM 91.199.84.*