增程的电池比纯电小，相同循环次数的话，报废里程要短很多
比如200公里续航的电池和400公里续航的电池，里程寿命差一倍
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 那你就按纯电车对比，都是宁德时代的电池，对比同容量电池的电车衰减情况就行了，新能源市场这么久，哪家电车大规模电池报废了？想想就知道15万，两三年是放屁
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