- 主题:四电机没有什么技术含量，预计很多车企会很快跟进
堆电机毫无技术难度
不过为啥大疆一家独大呢？？？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 无非是把两个大功率电机换成四个小功率电机，方便独立控制。
: 无人机装六个八个旋翼电机的都有，堆电机毫无技术难度，就看市场买不买单。
: 当然，多个小功率电机的总效率肯定低于单个大功率电机，所以低端车还是单电机为主，一方面节约电机成本，另一方面也节约电池成本。
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。。。
你都对
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 别家没注意到这有个市场呗。
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之前也有人说dmi毫无技术难度，后面那几个带直驱的为啥销量还不行呢
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 别家没注意到这有个市场呗。
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毫无技术含量，别人还抄不来。
em。。。 我觉得壁垒够高了啊。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不能自产电池呗，成本压不下来。
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dmi还是有壁垒的 你想做到比亚迪一样的性能和价格就是很难
理想的增程是可以100%抄的 甚至用个更好的发动机比理想的油耗会好很多 至于其他方面也没见理想有什么壁垒性的东西
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 增程没啥技术难度，为啥其他增程车卖不过理想，道理一样
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