- 主题:其实BYD的市场占有率和电池技术，最应该推动换电吧 (转载)
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发信人: CodePeasant (码畜), 信区: AutoWorld
标 题: 其实BYD的市场占有率和电池技术，最应该推动换电吧
发信站: 水木社区 (Thu Jan 5 19:50:38 2023), 站内
BYD+蔚来+宁王，制定统一标准，基础建设
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这玩意得国家出面，单个企业玩不转
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
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FROM 114.93.245.*
换电了，性价比就不行了
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.*
手机换电都失败了，何况车
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
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FROM 111.197.234.*
蔚来已经先发，标准不可能改。
其他家又不肯兼容或者没法兼容，
这事明显谈不拢。
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FROM 219.236.209.*
要联合路政、两桶油和电网来统一布署，建设一批示范站
【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: 这玩意得国家出面，单个企业玩不转
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FROM 120.197.222.*
最好能连充电桩都不建
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FROM 221.216.116.*
多家联合不可能，烧了算谁的？
而且电池包一固定，汽车发展就受限了
想想如果现在的手机都必须兼容诺基亚电池，将是什么景象
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
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: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 5 19:50:38 2023), 站内
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FROM 221.192.180.*
比亚迪车型太多了，没法换电的。。。。。。
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
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FROM 124.205.79.*
换电这种避开技术研发，绕路走的做法，byd肯定干不出来
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