- 主题:新能源渗透率在12月出现了连续下滑
12月太冷，不适合电动车，春天来了就好了。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 11月渗透率是32，12月每周渗透率分别是33、30、27、28、25，连续下滑 ...
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然后买电动车回家冬天就放起来？
【 在 yubing (老朱) 的大作中提到: 】
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: 12月太冷，不适合电动车，春天来了就好了。
: 【 在 mafama 的大作中提到: 】
: : 11月渗透率是32，12月每周渗透率分别是33、30、27、28、25，连续下滑 ...
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1月更冷啊，2月也冷
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 12月太冷，不适合电动车，春天来了就好了。
: 【 在 mafama 的大作中提到: 】
: : 11月渗透率是32，12月每周渗透率分别是33、30、27、28、25，连续下滑 ...
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FROM 223.104.41.*
新能源产量就是销量，12月这情况只能这样，不像油车，2022上半年的库存还没清完。
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FROM 223.104.41.*
12月份全国大面积中招，这又不是正常市场环境，你的这些数据有啥意义呢？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 11月渗透率是32，12月每周渗透率分别是33、30、27、28、25，连续下滑
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发展的太快了，大概20年出的新能源汽车规划，目标是25年渗透率25%，30年40%。现在3年不到的时间都快干完10年的事了。
【 在 vividlamb 的大作中提到: 】
: 11月乘联会是36啊
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FROM 106.39.13.*
在目前技术、能源基础设施的情况下，新能源车渗漏率到50，基本到顶了，最好的情况是跟燃油车平分市场
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新能源明年就没有补贴了
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FROM 124.205.122.*
插混和增程可以完全替换掉燃油车，不需要什么基础设施
【 在 flaybird111 的大作中提到: 】
: 在目前技术、能源基础设施的情况下，新能源车渗漏率到50，基本到顶了，最好的情况是跟燃油车平分市场
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.79.*