- 主题:仰望这么牛逼的技术,论坛也有喷的。真是服了
关键是没用呀,有啥应用场景吗
特斯拉宣布主打的技术是 电动加速性能,自动驾驶场景,还有大屏幕取代按钮使用车身功能,这三点也确实是电动车和油车的最本质区别。仰望搞的这些,真有应用场景吗
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 如果是特斯拉宣布这些技术,它们一定会跪拜跪舔的
: 我很熟悉这类人
: 和轮子公知等的那帮人,高度重合
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我是说当时tsl为什么nb。这些是他引领的,仰望现在的有是跟随不是创新。仰望创新的部分,基本没应用场景
【 在 flybd 的大作中提到: 】
: 你说的这些仰望都不屑提吧,都有的
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汽车技术我判断不了这个是不是下一代技术,通信技术麻烦你不懂别瞎说。
另外再好的技术,在应用端没场景都没任何价值
【 在 rte 的大作中提到: 】
: 首先你别光盯着应用端,单从汽车技术来说,比亚迪这次带来的是下一代技术,他最先实现当之无愧。至于你说的应用端这些场景,未来5G以上网络加持,算力节点分布式,中国的应用环境和迭代速度一定吊打国外车企,不信5年后看
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是整个车机操控电动化,我说的不专业了。
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: 大屏幕取代按钮这么垃圾的东西也能吹?
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1亿个车主才发生一次的事情,需要为每个车都装上吗?而且完全不需要用当船的方式,本身就有很多方法能避免悲剧发生。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 广渠门淹死的人怎么说
: 发自「今日水木 on V2203A」
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汽车可以做的很智能,但和你说的5G网络覆盖没有半毛钱关系
【 在 rte 的大作中提到: 】
: 那你给讲讲汽车智能化的互联场景
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你知道防爆胎吗?最早宝马在用现在已经普及到20万左右的车型了。一条轮胎就能解决的事情需要整4个电机吗
【 在 sohokid 的大作中提到: 】
: 别的不说,爆胎稳定技术不够实用?关键时刻救一车人的命
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我的意思是创新提出,tsl创新提出这几方面的时候byd还在玩油车吧
【 在 mygodxp 的大作中提到: 】
: 加速也不如仰望吧,自动驾驶更别提了,连刹车都不保险,大屏幕取代按钮的现在连国
: 产中低端电车都可以了
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: ...................
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再nb的道路导航技术也需要通信技术支撑,不然都是画饼。现在的5G通信技术以及覆盖情况根本支撑不了实时的道路导航技术,分布式的计算那也一直是个饼,这也是为什么车企都是用车载芯片实时计算。
【 在 rte 的大作中提到: 】
: 下一代城市道路导航技术去了解了解
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兄弟,我搞通信的,这个饼也没人在朝着这个方向努力,大家都选择了另一条更实际的路,那咋实现呢
【 在 rte 的大作中提到: 】
: 所以,阶段性的过渡方案就代替技术演变趋势?你自己都说了,只是在于画的饼能不能实现的问题
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