- 主题:仰望这么牛逼的技术，论坛也有喷的。真是服了
别的不说，爆胎稳定技术不够实用？关键时刻救一车人的命
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 关键是没用呀，有啥应用场景吗
: 特斯拉宣布主打的技术是 电动加速性能，自动驾驶场景，还有大屏幕取代按钮使用车身功能，这三点也确实是电动车和油车的最本质区别。仰望搞的这些，真有应用场景吗
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普通轮胎不能横向移动，但是可以原地掉头
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 你没搞清楚，这些都是炫技用的，为了说明能独立控制四轮四驱。普通轮胎搞不了你说的这些什么原地掉头，横向停车
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还防爆胎...多少人因为防爆胎滤震问题换回普通胎的...防爆胎要真这么好早一统江湖没有普通胎的事儿了
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 你知道防爆胎吗？最早宝马在用现在已经普及到20万左右的车型了。一条轮胎就能解决的事情需要整4个电机吗
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我说仰望十全十美了？我说的是你那个解决方案有明显缺点根本没前途，这么偷换概念的？
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 任何技术都有优劣性，重点是看有没有解决问题，照你这么说，仰望搞的这套技术就十全十美了吗？
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胎噪、滤震这都是防爆胎没法解决的问题，多的是宝马车主换回普通胎的，我同事就换了，网上也一堆抱怨的，是你不知道而已。
我都曾经想过换成防爆胎，查到防爆胎的缺点后最后没换
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 防爆胎没前途是你定义的吗，宝马绝大部分用的都是防爆胎，也没有听到大部分宝马车主抱怨你所谓的滤震问题吧，到底是谁在偷换概念
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第一个问题原样还给你：如果防爆胎真的好，为什么主要豪华车品牌都不用防爆胎，就宝马用？
第二个问题，是因为大多数人认为爆胎不会降临到自己头上，也意识不到爆胎带来的危害，少部分人相信自己学习到控制方法后能在关键时刻控住车。但大多数人不懂你说的这种控车方法，当发生高速爆胎的时候就很容易造成翻滚撞车。爆胎发生率确实不算很高，但真在高速发生的时候，大多数普通人就是非死即伤，比亚迪的这个技术就可以救人一命，尤其是后面下放这个技术的时候，就有更多人受益。
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 你说的多的是到底有多少呢，如果这样宝马为啥还要多花成本装防爆胎，直接上便宜的普通胎不就行了。
: 最后，部分换回普通胎其实最根本的原因就是防爆胎这个需求本身就是伪需求。首先爆胎基本很少见，就算是高速行驶中爆胎，只要正常操作把稳方向盘也不会有任何危险。不然，就因为一些滤震何必要换回普通胎呢。
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