- 主题:特斯拉够呛了
主要是车型太老了，号召力不够了。
新发布的plaid几个特性都是炒冷饭，或者换方向盘之类的花活。
同样的配置，在国产车比比皆是，再降价，比国产车也贵，这差价本来能靠B格来凑的。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 大降价都让人提不起兴趣来。
: 跟前几年不一样了。
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加价，跌价都是市场行为，在销量和利润之间平衡，不是靠什么良心。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 还是不断涨价，乱加价的车厂有良心！
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从轴距、电池大小两个维度，和model3同级别的车，深蓝SL03，零跑C01，比亚迪海豹，哪吒之类。
除了海豹，其它的几个都便宜一大截。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说个同样配置比特斯拉便宜的？
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我觉得你还得再加上一个底盘调教。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 主动安全、被动安全、性能、操控，特斯拉遥遥领先。
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小品牌没办法，只能打价格战，比亚迪海豹就不需要，直接定价和model 3一样。这些都是市场策略，是先要量还是要利润。
但竞争对消费者提供了更多的选择。
特斯拉的核心是B格，但B格的支撑是核心尖端科技或者类似于奢侈品的品牌，但如果陷入了和国产车打价格战，他就离死不远了，有几个打价格战打得过中国的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这些车都是盯着毛豆3来定价的，不管成本如何价格上必须和毛豆3拉开差距，否则大家都买毛豆3了
: SL03和零跑C01我看那些配置，应该都是亏本赚吆喝，只能在资本市场上去赚钱了
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你这里面一大半都是为了所谓的加速或者操控性的底层技术，一个20万的小车，消费者在毛坯和所谓加速性上是要做出选择的，大部分人未必会选操控性，只是你觉得重要罢了。
特斯拉怎么跟苹果比，手机最重要是各种应用软件，苹果的生态，从CPU、gpu、操作系统、工具链到上层的应用生态都是最强的，你不会以为Android手机上出了一两个新特性，比如什么屏下指纹、刘海之类应用就超过iphone了吧。
而特斯拉还有什么核心科技？FSD可能能算一个。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 双叉臂、brembo卡钳、102像素矩阵大灯、无框车门、碳化硅、八向阀、辅助驾驶、AMD车机、前备箱、铝悬架、铝车皮、贵的轮胎、优秀的碰撞评级、带手机不操作直接开门，都不看吗？
: 如果只看尺寸和电池大小，山寨机都比苹果好
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我跟你一个意思啊，都是一些虚无缥缈的指标啊。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 特斯拉什么时候吹过调教
: 都是用料不足还非要说比别人好的车才吹虚无缥缈的调教
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没人说它是奢侈品，保持品牌B格需要藐视众生的技术或者是稀缺性的奢侈品属性。
特斯拉以前技术领先，但现在这两点都没有了，以后只能靠价格战了，跟中国品牌打价格战不是找死吗。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 特斯拉什么时候向奢侈品定位了？如果定位奢侈品，当年国内毫无竞争车型时，就不会按美国价+税、运费定价了
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