- 主题:特斯拉够呛了
你说个同样配置比特斯拉便宜的？
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 主要是车型太老了，号召力不够了。
: 新发布的plaid几个特性都是炒冷饭，或者换方向盘之类的花活。
: 同样的配置，在国产车比比皆是，再降价，比国产车也贵，这差价本来能靠B格来凑的。
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是的，移动路障太多，10秒加速、麦弗逊，一般卡钳足够这些人开了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 中国对舒适性极其看重
: 特斯拉在操控上花的成本，在市场上可能是负作用
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双叉臂、brembo卡钳、102像素矩阵大灯、无框车门、碳化硅、八向阀、辅助驾驶、AMD车机、前备箱、铝悬架、铝车皮、贵的轮胎、优秀的碰撞评级、带手机不操作直接开门，都不看吗？
如果只看尺寸和电池大小，山寨机都比苹果好
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 从轴距、电池大小两个维度，和model3同级别的车，深蓝SL03，零跑C01，比亚迪海豹，哪吒之类。
: 除了海豹，其它的几个都便宜一大截。
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没觉得毛坯，那些传统布满按键的内饰才是丑
自动出风口比手动出风口贵多了，现在还配手动出风口的才是毛坯
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 你这里面一大半都是为了所谓的加速或者操控性的底层技术，一个20万的小车，消费者在毛坯和所谓加速性上是要做出选择的，大部分人未必会选操控性，只是你觉得重要罢了。
: 特斯拉怎么跟苹果比，手机最重要是各种应用软件，苹果的生态，从CPU、gpu、操作系统、工具链到上层的应用生态都是最强的，你不会以为Android手机上出了一两个新特性，比如什么屏下指纹、刘海之类应用就超过iphone了吧。
: 而特斯拉还有什么核心科技？FSD可能能算一个。
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特斯拉什么时候吹过调教
都是用料不足还非要说比别人好的车才吹虚无缥缈的调教
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 我觉得你还得再加上一个底盘调教。
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从没觉得是山寨机，品牌特性正好和小米互补
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: oppo和vivo之前就是妥妥的山寨机，要以发展的眼光来看问题
: 发自「今日水木 on iOS」
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特斯拉什么时候向奢侈品定位了？如果定位奢侈品，当年国内毫无竞争车型时，就不会按美国价+税、运费定价了
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 小品牌没办法，只能打价格战，比亚迪海豹就不需要，直接定价和model 3一样。这些都是市场策略，是先要量还是要利润。
: 但竞争对消费者提供了更多的选择。
: 特斯拉的核心是B格，但B格的支撑是核心尖端科技或者类似于奢侈品的品牌，但如果陷入了和国产车打价格战，他就离死不远了，有几个打价格战打得过中国的。
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打价格战别家更没戏
除非砍掉4S模式、取消销售提成、上一体压铸、零配件从供应商拉过来直接整车怼到生产线使用
特斯拉的理念就是降成本，中国区总裁就在大开间和普通员工一起办公
一些人只看到特斯拉毛利高，却不知都是高效运转省出来的
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 没人说它是奢侈品，保持品牌B格需要藐视众生的技术或者是稀缺性的奢侈品属性。
: 特斯拉以前技术领先，但现在这两点都没有了，以后只能靠价格战了，跟中国品牌打价格战不是找死吗。
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