- 主题:特斯拉 降价 是针对 比亚迪 吧？
也就他俩能做对手，争老大的位置，其他要变成炮灰others了。。
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FROM 221.218.138.*
我就怀疑了
未来那种车怎么能存活下来呢
【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 也就他俩能做对手，争老大的位置，其他要变成炮灰others了。。
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FROM 42.249.17.*
车厂定价都是看市场的，并不会刻意针对谁，具体到车型，毛豆Y降价，受影响最大的是小鹏和蔚来，客户群体有一定重叠
【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 也就他俩能做对手，争老大的位置，其他要变成炮灰others了。。
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特斯拉订单量不足，得拉一把,降价直接有效
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如果不是特斯拉发狠，比亚迪2023年销量的确有可能冲400万。特斯拉感到威胁了，就是打价格战也不想让比亚迪那么快速做大，如果快速拉开量的距离特斯拉就真没有扳回的机会了。特斯拉2023年应该会全年打价格战，基本属于发狠到敢于自己卸大腿了。
【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 也就他俩能做对手，争老大的位置，其他要变成炮灰others了。。
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FROM 119.113.129.*
byd对特斯拉最大的威胁就是特斯拉突然变第二，牛没法吹了
【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 如果不是特斯拉发狠，比亚迪2023年销量的确有可能冲400万。特斯拉感到威胁了，就是打价格战也不想让比亚迪那么快速做大，如果快速拉开量的距离特斯拉就真没有扳回的机会了。特斯拉2023年应该会全年打价格战，基本属于发狠到敢于自己卸大腿了。
: 【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: : 也就他俩能做对手，争老大的位置，其他要变成炮灰others了。。
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FROM 101.88.19.*
应该不是针对谁，自己库存上来了而已。
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FROM 223.70.116.*
各有各的消费群体，用降价带动销量，达到消化产能提升的空间，
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主要针对的是自己不断下滑的订单量。之前订单少到上海超级工厂都停产了。
【 在 Zhusaid 的大作中提到: 】
: 也就他俩能做对手，争老大的位置，其他要变成炮灰others了。。
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FROM 101.224.202.*
比亚迪都是低端车，10来万为主，销量说明不了太多问题
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: byd对特斯拉最大的威胁就是特斯拉突然变第二，牛没法吹了
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