- 主题:特能装降价之后终于利润正常了
车子就是工具，稳定好开就可以，要啥逼格啊
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 单车给洋大人挣个3～5万利润，其他所有国产零部件商也能挣个3万，这才是特吹嘴里的“带动产业链共赢”
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: 不过问题就是降下来的逼格怎么弥补
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车还是好车，不管媒体怎么黑
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 不稳定还颠屁股，有逼格也没用，何况这种逼格是昂撒媒体打造出来的虚假人设，以及丑国产品在60后70后内心深处自带的“光环”
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特斯拉利润空间大，依然有降价空间，销量高，供应商年降也大
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 媒体太坏了，专盯着tsl黑。车主太笨了，出了事肯定是车主没经过培训不适应tsl的先进机制。韭菜太少了，上个月精神股东们集体出动拼命宣传不会降价，韭菜们还不买，害的tsl真降价了
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国产车这些创新依旧落后现有特斯拉，特斯拉走过的路其他家都会走一遍，如果想生存下去
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 本田利润也高，降价也多，销量也大，但是颓势尽显。说白了，不出新车，只在老产品上打补丁升级，消费者是有疲劳的，何况现在电车核心技术都在中国厂商手里，更新换代比tsl快多了。人不如旧，车不如新，情怀只能忽悠老年人
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我就是零部件行业的，国内几大车厂都去过，实事求是地说的，我也希望国产车腾飞，需要有一个过程
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 你就反复说呗，话术重复一千遍也是谎言，但总归有几个人会信，洗脑术就是这么产生的
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