- 主题:本田中国销量连跌两年,日系车神话终结前夜如何挣扎?
中国销量下降不等于就神话终结。
三星手机都退出中国市场了,但是全球销量依然很高。
中国汽车情况特殊,但是有可能电动汽车的神话不久会破灭,留下一地鸡毛。
因为电动汽车的使用体验实在是太差了,唯一能拿的出手的就是省油钱,但是对于普通上下班代步的人,又省不了多少。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 日系车迎来了中国市场崩塌预警?
: 1月5日,本田中国发布2022年终端汽车销量。数据显示,2022年,本田在中国的终端汽车累计销量为1373122辆,同比下降12.1%。其中,Honda电动化车型全年终端累计销量达231274辆。
: 此外,广汽本田2022年全年终端累计销量为720716辆;东风本田汽车有限公司2022年全年终端累计销量为652406辆。两家合资厂商与去年相比,销量都有所下滑,其中,东风本田的下滑态势更为明显,其去年的销量为79.32万辆。
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这跟国产还是进口没关系,是电动汽车垃圾
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 哈哈三星手机的例子现在成了一些外资品牌的安慰剂了。
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: 实际上,大多数的外资品牌在中国的衰退和全球衰退是同步的。LG手机,雷诺汽车,菲亚特汽车,不计其数的例子...
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我只是不看好电动汽车。完全不能替代油车,只能凑和着用。还比油车贵。
日系车可能会被替代,那也是被别的油车替代的。比如说有一天中国的油车做的比日车更好更便宜,拿下了日系车的市场份额,这也有可能。
但是想指望现在电动汽车取代了日系车,可能性不大。
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 现在还不至于终结,毕竟日系还有自己的看家本领,但是10年后日系车全球的市场份额,很可能只有现在一半了
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