原来tsl降个价都有助于推动中国实现现代化了


【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 首先一个，降价了要求退款保价，于法无据，也不占理，这种情况国家唯一胳膊肘稍微向消费者一边倾斜而实则也是为了稳经济的就是房地产，汽车走量是拉动消费的，国家不可能支持闹事
: 其次，既买之则安之，我是27+入的y，内心毫无波澜，一年半省的油费都上万了，早买早享受的道理也不是心理安慰，买了特斯拉或者其他电车的车主，更乐意开车出门，带家人郊游，在出行选择上更自由，随之带来的生活心情的变化，都不好拿金钱来简单衡量
: 再次，作为特斯拉车主也希望地图更本地化、fsd尽早落地，其实最大的底气就在于市占率和国家政策的稳定性，只有大量占据市场，从特斯拉方面说更有动力将生产乃至研发重心长期留在中国，甚至同步推出技术最好的产品，从政府方面说也更有理由稳定市场预期，把特斯拉作为坚定改开的样板，逐步消除针对特斯拉的种种限制，放开fsd（国内版本）研发，其实只需要有关部门一个评估意见
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