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zhaozhao1982 (zhaozhao2006) 于 (Sat Jan 7 10:51:40 2023) 提到:
仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，但是仔细看汽车轮胎，它用的是麦克纳姆轮，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，只能配普通轮胎，基于比亚迪现有的技术，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，至今已经50年了，在高端叉车、AGV等设备上很常见，另外，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，早已没有技术含量。
仰望U8减掉了差速器，配置了4轮独立电机驱动，发布会一直在吹4轮独立驱动，虽然电控很高级，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，由于减掉了汽车差速器，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，因此，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。
通过丰田汽车的专利可知，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、原地旋转、任意角度行走。而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。总之，不管是构想还是实车，日本丰田更务实也更可靠。
不要吹牛逼，不要大忽悠，先把基础打牢，不要老想着百万级高端市场，没有核心技术，就是下一个华为。
有 2 位用户评价了这篇文章：
[-5] TY0723: 没有脊梁的东西
[-2] aboveall: 很眼熟的id
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yehorse (leo1024) 于 (Sat Jan 7 10:56:33 2023) 提到:
你这个不符合事实啊。
U8是有差速锁的，你先搞清楚再来说呀，另外U8能不能实现普通轮子横着走我不清楚，但普通轮实现原地掉头并不是啥高难度的事情，左侧伦和右侧轮反向旋转就行了。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，但是仔细看汽车轮胎，它用的是麦克纳姆轮，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，只能配普通轮胎，基于比亚迪现有的技术，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，至今已经50年了，在高端叉车、AGV等设备上很常见，另外，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，早已没有技术含量。
: 仰望U8减掉了差速器，配置了4轮独立电机驱动，发布会一直在吹4轮独立驱动，虽然电控很高级，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，由于减掉了汽车差速器，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，因此，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。
: 通过丰田汽车的专利可知，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、原地旋转、任意角度行走。而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。总之，不管是构想还是实车，日本丰田更务实也更可靠。
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sbanpad (sbanpad) 于 (Sat Jan 7 11:01:32 2023) 提到:
普通轮胎也可以原地转圈，硬磨
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，但是仔细看汽车轮胎，它用的是麦克纳姆轮，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，只能配普通轮胎，基于比亚迪现有的技术，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，至今已经50年了，在高端叉车、AGV等设备上很常见，另外，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，早已没有技术含量。
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: 仰望U8减掉了差速器，配置了4轮独立电机驱动，发布会一直在吹4轮独立驱动，虽然电控很高级，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，由于减掉了汽车差速器，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，因此，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。
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albatrosss (不可不乐) 于 (Sat Jan 7 12:30:23 2023) 提到:
打回去重写吧，电子的可靠性比机械高几个数量级
【 在 zhaozhao1982 (zhaozhao2006) 的大作中提到: 】
: 仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，但是仔细看汽车轮胎，它用的是麦克纳姆轮，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，只能配普通轮胎，基于比亚迪现有的技术，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，至今已经50年了，在高端叉车、AGV等设备上很常见，另外，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，早已没有技术含量。
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: 仰望U8减掉了差速器，配置了4轮独立电机驱动，发布会一直在吹4轮独立驱动，虽然电控很高级，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，由于减掉了汽车差速器，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，因此，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。
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huankuib (~-~) 于 (Sat Jan 7 12:35:32 2023) 提到:
人家宣传从来没有宣传横着走，只是发布会为了视觉效果搞这么一出
人家宣传的原地掉头用的是普通轮胎好不好
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，但是仔细看汽车轮胎，它用的是麦克纳姆轮，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，只能配普通轮胎，基于比亚迪现有的技术，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，至今已经50年了，在高端叉车、AGV等设备上很常见，另外，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，早已没有技术含量。
: 仰望U8减掉了差速器，配置了4轮独立电机驱动，发布会一直在吹4轮独立驱动，虽然电控很高级，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，由于减掉了汽车差速器，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，因此，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。
: 通过丰田汽车的专利可知，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、原地旋转、任意角度行走。而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。总之，不管是构想还是实车，日本丰田更务实也更可靠。
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datou618 (痒痒熊熊) 于 (Sat Jan 7 12:38:39 2023) 提到:
自己没搞懂就出来指点江山，打回去重写
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datou618 (痒痒熊熊) 于 (Sat Jan 7 12:45:48 2023) 提到:
你也知道仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，人家最终结果就是实现工程化和量产了，不但有速度匹配还有力矩匹配，怎么就成了南辕北辙毫无技术含量了，你这不就是典型的睁眼说瞎话吗
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spare (闲人) 于 (Sat Jan 7 12:47:58 2023) 提到:
费劲写这么多，就不能用点心搞清楚技术点吗
U8肯定是可以不用麦克纳姆轮的，你随便找找U8别的视频看看就知道了
为啥发布会上用，我猜是磨胎比较严重，非常刺耳的噪音影响发布会效果
至于差速锁的分析就纯属胡说八道了
网上有很多专业人士对易四方技术的评价，你就不能先看看吗
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 标 题: 仰望U8毫无技术含量，造车还看丰田
: 发信站: 水木社区 (Sat Jan 7 10:51:40 2023), 站内
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: 仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，但是仔细看汽车轮胎，它用的是麦克纳姆轮，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，只能配普通轮胎，基于比亚迪现有的技术，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。
: 罂四赡仿衷缭1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，至今已经50年了，在高端叉车、AGV等设备上很常见，另外，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，早已没有技术含量。
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: 仰望U8减掉了差速器，配置了4轮独立电机驱动，发布会一直在吹4轮独立驱动，虽然电控很高级，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，由于减掉了汽车差速器，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配，因此，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度
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: 通过丰田汽车的专利可知，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、原地旋转、任意角度行走。而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。总之，不管是构想还是实车，日本丰田更务实也更可靠。
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: 不要吹牛逼，不要大忽悠，先把基础打牢，不要老想着百万级高端市场，没有核心技术，就是下一个华为。
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 219.142.240.*]
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googlestyle (googlestyle) 于 (Sat Jan 7 13:01:21 2023) 提到:
他就是纯黑，
跪在地上非得论证跪着更好
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 费劲写这么多，就不能用点心搞清楚技术点吗
: U8肯定是可以不用麦克纳姆轮的，你随便找找U8别的视频看看就知道了
: 为啥发布会上用，我猜是磨胎比较严重，非常刺耳的噪音影响发布会效果
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doitmy (DODO) 于 (Sat Jan 7 14:34:22 2023) 提到:
营销学的基本规律是ATAR，只要拉高的Awareness就有效果，他发一个傻贴，各位跟着进
去吵架，他的Awareness就拉高了。至于说的对不对，没影响
A = Awareness
T = Trial
A = Availability
R = Rebuy or Repeat
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 仰望U8毫无技术含量，造车还看丰田
: 发信站: 水木社区 (Sat Jan 7 13:01:21 2023), 站内
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: 他就是纯黑，
: 跪在地上非得论证跪着更好
: 【 在 spare 的大作中提到: 】
: : 费劲写这么多，就不能用点心搞清楚技术点吗
: : U8肯定是可以不用麦克纳姆轮的，你随便找找U8别的视频看看就知道了
: : 为啥发布会上用，我猜是磨胎比较严重，非常刺耳的噪音影响发布会效果
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.178.*]
FROM 39.144.178.*